BMW 7er, Modell E38 |
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11.10.2010, 21:27
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: Steinbach, Manitoba, Kanada
Fahrzeug: 1986 Chevrolet Caprice Brougham 305 V8
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Ne Kat alles ok. Werde mal die Dichtung wechseln...
Aber was mir auffällt nachdem er während der Fahrt einen kräftigen ruck gibt habe ich den Leistungsverlust, wenn der Motor beim starten länger Orgelt ruckt er nicht sondern habe direkt den Leistungsverlust...Und die Umdrehungen gehen so ruckweise bei vollgas nach oben...OMG bin am verzweifeln
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02.11.2010, 18:23
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: Steinbach, Manitoba, Kanada
Fahrzeug: 1986 Chevrolet Caprice Brougham 305 V8
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So habe nun alles gewächselt:
Ansaugbrückendichtung
Zündkerzen+Stecker
LMM
ÖL+Filter
Gas-Filter
Fehlerauslese-Keine Probleme
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Motor geht im stand ab und zu aus, Im Klatemzustand alles Top nach ca.5-10 min ein ruck während der Fahrt zack Leistungsverlust...
Ab 4000 U/min geht er nur ruckweise hoch egal ob Gas oder Benzinbetrieb....
Ab 160 Schaltet Gas ab....
Benizin geht Umdrehung nicht mehr als 5000U/min....
Orgelt ab und zu beim Starten und geht nach Starten ab und zu direkt aus.
Bin am verzweifeln...
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02.11.2010, 21:36
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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NWS & KWS.. Dann läuft er.
LG Dimi
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16.11.2010, 02:04
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: Steinbach, Manitoba, Kanada
Fahrzeug: 1986 Chevrolet Caprice Brougham 305 V8
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Also zwei Sensoren, was kostet der Spaß in etwa?? Ist der Einbau schwer?? Gibt es irgendwo ein Howto oder so.. danke
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