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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.09.2010, 19:28   #1
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Kann sein, am 5er wird der gleiche Beschlag, wie am 7er Verwendet, und dann braucht man das Hintere Loch. Könnte aber sein, das 2te Loch, Dient dazu, um bei einem Schaden, den Wagen auf eine Richtbank zu Befestigen, zB,. zur Vermessung
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2010, 19:44   #2
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Hallo,

da kann man Passstifte einsetzen um den Lenkstockhebel mit dem Umlenkhebel auf gleiche Höhe zu bringen.

BMW sollte ein solches Werkzeug haben, bei übrlichen Achsvermessungen achtet aber kaum jemand darauf, dass der lenkstockhebel idealerweise angeglichen werden muss.

Die Spur kann dennoch stimmen - der geradeauslauf leidet jedoch, wenn die mittlere Spurstande ""schief"" steht.

sebastian
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2010, 20:17   #3
DJ Ceasefire
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DJ Ceasefire
 
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
Standard

Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Kann sein, am 5er wird der gleiche Beschlag, wie am 7er Verwendet, und dann braucht man das Hintere Loch.
So hat mir mein Schrauber des Vertrauen das auch mal erklärt..beim Fünfer kommt das ander Loch zum Einsatz.
DJ Ceasefire ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2010, 21:38   #4
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
Standard

Zitat:
Zitat von DJ Ceasefire Beitrag anzeigen
So hat mir mein Schrauber des Vertrauen das auch mal erklärt..beim Fünfer kommt das ander Loch zum Einsatz.
Genau so ist es: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Vorderachsträger Bauteilverwendung

Der 5er ist ja schließlich nicht so BREIT

E32 Spurweite VA = 1527mm
E34 Spurweite VA = 1470mm

Also ein Unterschied von 57mm
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2010, 21:55   #5
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Na also, dann hab ich wohl noch nicht Alzheimer
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2025, 03:44   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

zum Vergleich hier ein Video am E34, da wird das andere Loch benutzt, PU Lager E34 an der Vorderachse Querlenker und Druckstrebe verbauen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=5i9iZh1VjNA
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2025, 06:21   #7
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Fehler......
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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