


BMW 7er, Modell E38 |
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12.11.2003, 17:32
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2003
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW E36 325iC, BMW X3 xDrive30d, Porsche Panamera 4s e-hybrid sport turismo, Porsche 997-2 Carrera 2s Cabrio
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Pistole einfach bis auf die vorletzte Raste rausziehen. Dann ist sie noch sicher "drin" und das Benzin strömt volle Pulle. Zumindest bei Shell.
Grüße,
Dr. M.
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12.11.2003, 17:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Zitat:
Original geschrieben von tezlav
Ist dein Freundlicher eigentlich noch ganz "koscher"?!?!? Das ist generell ein BMW-Problem, dass die Zapfsäulen ausrasten, hatte ich bei bislang all meinen Bimmern (insg. nun der 4.).
Gruß Jens
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Der E38 ist auch mein 4. BMW und ich hatte das Problem nie.
Hatte mich auch gewundert, als es bei meinem E38 immer auftrat!
Clemens
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12.11.2003, 17:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Hallo zusammen,
das Thema hatten wir schon mal,
siehe http://www.7er-forum.com/forum/viewt...ge=1#pid136700
und hier:
http://www.7er-forum.com/forum/viewt...ole&page=1
Scheint ein generelles Problem beim 7er zu sein, aber auch Tankstellenabhängig. Ich habe auch ein paar Tankstellen an denen es nicht oder nur miserabel geht. Diese meide ich dann. Ich kenne aber auch genügend an denen es problemlos funzt. Die versuche ich dann regelmäßig anzusteuern.
[Bearbeitet am 12.11.2003 um 18:50 von fuzy]
[Bearbeitet am 12.11.2003 um 18:52 von fuzy. Grund: falscher smiley]
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12.11.2003, 18:28
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi,
also ich hatte das Problem noch nie. Ich ziehe sie immer soweit raus, dass sie an der Entlüftung hängt. Dass passt dann.
Gruss Sven
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12.11.2003, 19:15
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750IA 3/00
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@Paco
Hi, wenns die Tankentlüftung wäre (hab das Problem gerade  ) hättest Du ab ca 2/3 vollem Tank abwärts nette Ploppgeräusche von hinten, den sogenannten Knackfrosch. Ab 3/97 gabs eine Änderung in den Leitungen, kann nachgerüstet werden, bzw. die Leitung anders gelegt. Wenn er neuer ist, können es verstopfte Leitungen sein, der Aktivkohlefilter oder besagtes Ventil. Wenn Du keine Geräusche von hinten hast, denke ich eher, daß es das allgemeine Tankproblem ist, wie es die meisten hier beschrieben haben.
Gruß Jens
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12.11.2003, 19:18
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#6
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Und auch bei mir hilft das leichte herausziehen der Zapfpistole.
Absolut normal.
Dein freundlicher sollte mal sein Hirn entlüften, nicht Deinen Tank!
Achso: Je höher der Druck auf der Zapfpistole, desto präsenter das Problem!
[Bearbeitet am 12.11.2003 um 20:20 von Red.Dragon]
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12.11.2003, 20:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 728iA - E38 R6 M52 Bj.02/98 0005-564
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Also, ich bin bereits auf der letzten Raste (die Zapfpistole fällt fast raus). Der Griff (Stichwort Druck) ist auch gerade so an der ersten raste.
Schätze mal, daß es nicht an mir liegt!!!
Schreibe Euch morgen was der unnötige so festgestellt hat. habe das Auto gerade bei Ihm abgestellt.
Gruß an Alle.
@Alle, Danke!
__________________
Es gibt nur eine alternative zu einem 7er, ein 7er...
Gruß Paco
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12.11.2003, 20:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Hehe, der Unnötige, die Bezeichnung gefällt mir auch
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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12.11.2003, 21:49
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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13.11.2003, 18:56
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2003
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW E36 325iC, BMW X3 xDrive30d, Porsche Panamera 4s e-hybrid sport turismo, Porsche 997-2 Carrera 2s Cabrio
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Der "Unnötige": Wirklich eine sehr nötige Wortschöpfung. Sollteste Copyrights drauf anmelden. Grins.
Dr. M.
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