Motorraum: Temperatur im roten Bereich.

[Sieb-bach7]

Hallo, Durch diese kleine Undichtigkeit am Ölkühler eingang kann sich kein Druck im Kühlsystem aufbauen. Der aber nötig ist das eben die Kühlflüssigkeit nicht kocht. Wasser kocht ja bei 100 . Bei einem Druck von 1bar etwa bei 110 . wir haben einen druckdeckel von 2 bar am Ausgleichgefäß. Wenn der bei geschlossen Deckel Druck(Wasser) ablässt, Dann wäre die Temperatur weit über 100C . Was aber eigentlich nie vorkommen kann , Weil sich bei 99C die zweite Stufe des Zusatzlüfters einschaltet.

Hast Du bei Deinem auch die Dünne Entlüftungsleitung von der Wasserpumbe zum Ausgleich gefäß? Hatten die Vfl. modelle glaub ich nicht. Die fl haben das und entlüften sich selbst.

[BMW750Idriver]

Zitat von Sieb-bach7

Hallo, Durch diese kleine Undichtigkeit am Ölkühler eingang kann sich kein Druck im Kühlsystem aufbauen. Der aber nötig ist das eben die Kühlflüssigkeit nicht kocht. Wasser kocht ja bei 100 . Bei einem Druck von 1bar etwa bei 110 . wir haben einen druckdeckel von 2 bar am Ausgleichgefäß. Wenn der bei geschlossen Deckel Druck(Wasser) ablässt, Dann wäre die Temperatur weit über 100C . Was aber eigentlich nie vorkommen kann , Weil sich bei 99C die zweite Stufe des Zusatzlüfters einschaltet.

Hast Du bei Deinem auch die Dünne Entlüftungsleitung von der Wasserpumbe zum Ausgleich gefäß? Hatten die Vfl. modelle glaub ich nicht. Die fl haben das und entlüften sich selbst.

meiner ist FL und ich denke der hat das werde jetzt gleich los und den kühler umbauen dachte halt nur das er zu heiß wurde weil fast nur wasser drin ist bzw jetzt ist wirklich nur wasser drin

[Viper V8]

naja, das lag schon zu 90% am Thermostat und das "nur" Wasser hat dann noch sein Teil dazu bei getragen.... das kleine Loch würde ich jetzt mal nicht überbewerten... Wenn du da ein Loch hast wo das Wasser schon raus spritzt dann ja aber wenn du auf 400-500km 0,5L Wasser verlierst ist das ja schon noch fast dicht.. halt eben nur fast.. aber für den nötigen Druck sollte das noch reichen.... du hast dann vielleicht 0,2 Bar weniger Betriebsdruck wenns hoch kommt... ich musste bei mir auch alle 2 Tage nen Liter nachkippen bis ich den Kühler getauscht habe um dann fest zu stellen das ich nen Riss im Thermostat-Gehäuse hatte (M60= Plastik)... trotzdem ist meiner nicht ein Stück wärmer geworden wie jetzt auch... und das war im Hochsommer letztes Jahr und mit Wohnwagen hinten dran...

Gruß
Kai

[SALZPUCKEL]

könnte es nicht auch sein, daß der Verschlußdeckel eine Macke hat? Wenn der den Druck nicht hält, wird das Wasser früher anfangen, Blasen zu bilden und dann blubbert er das Wasser raus.

Das dumme daran ist, daß das Druckventil mal geht und mal nicht.
Das Sywstem mal abdrücken.

Ich hatte so was mal an meinem Ford, haben gesucht wie doof.


Gruß
Wolfgang

[Viper V8]

wäre natürlich denkbar aber mir geistert immer noch die nicht gehende Heizung im Kopf rum... wie das mit dem Deckel zusammen hängen soll versteh ich dann aber noch weniger...

Gruß
Kai

[Goliath]

Ich sags nochmal keine Heizleistung dann richtig viel Luft im System !

Wenn tatsächlich ein Leck im Kühler ist wird das Wasser rausgedrückt,
und wo vorher Wasser war, ist vermutlich jetzt Luft, die sich bei Erwärmung
doch viel viel stärker ausdehnt als Wasser und somit diesen Überdruck erzeugt,

dazu kommt noch das die Siedetemp durch fehlendes Kühlmittel reduziert ist
und demzufolge Wasser in den gasförmigen Zustand übergeht, was zu noch
größerem Überdruck führt,

Das ist meiner Meinung nach ne Kettenreaktion, die auch nicht wirklich aufhört
bis der Verschlußdeckel wieder schließen kann, denn der höhere Druck der Verhindern würde das das Wasser siedet, würd ja durch den geöffneten
Verschlußdeckel verhindert.

Und solange die Wapu ordentlich Drehzahl hat, wird auch immer noch genügend gekühlt, Scheinbar



Ich würde nach wie vor einen Defekt der ZKD nicht ausschließen.

[SALZPUCKEL]

na ja, wenn das Wasser mangels Druck blasen bildet, kommen die natürlich auch in das Heizungssystem (Wärmetauscher). Dann ist erst mal nix mit Heizung.

Die Wasserpumpe (Motor) fördert dann auch Wasser mit Dampfblasen und somit sch... Wirkungsgrad. Dann wird das Wasser noch heißer und kocht. Dann hast du erst recht Dampfblasen im Systrem. Das wird dann ein Selbstläufer. Deshalb soll man auch nie ein heißes System öffnen, das gibt sofort einen Siedeverzug und die Brühe schießt in einer Fontäne heraus.

Ist nur so ne Idee

Rico war schneller


Gruß
Wolfgang

[Erich]

Hast Du bei Deinem auch die Dünne Entlüftungsleitung von der Wasserpumbe zum Ausgleich gefäß? Hatten die Vfl. modelle glaub ich nicht. Die fl haben das und entlüften sich selbst.

haben auch die VorFaceliftmotoren. Nur das erste 750er Baujahr hatte noch die Wasserpumpen mit dem Entlueftungsventil, also 1987 oder so, und davon lebt eh keine Wasserpumpe mehr von, wurde dann auf neue Version umgebaut immer.

[Goliath]

Macht ja nix, zeigt ja nur das du das gleiche denkst wie ich