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BMW 7er, Modell E38 |
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15.06.2010, 18:09
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#11
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Ob ein Turbo, der möglicherweise sowieso einen weg hat, die (späte) Mehrleistung ab kann, muss jeder für sich entscheiden.
Andererseits kann der auch ohne Leistungssteigerung schon morgen seinen Dienst quittieren.
Ich habe mich zumindest dagegen entschieden.
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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15.06.2010, 18:58
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Was ist denn das wieder für ein doofes Gerücht?
Kai
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Kein Gerücht, Aussage eines Werkstattmeisters vom  letzten Monat in meinem Beisein.
Nun, mir solls egal sein, ich fahre keine Briketts. 
__________________
740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96   auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr
Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
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15.06.2010, 19:03
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von Atlan-Köln
Kein Gerücht, Aussage eines Werkstattmeisters vom letzten Monat in meinem Beisein. |
Die erzählen auch von Jahr zu Jahr mehr Mist beim
Gruß,
Kai |
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