


BMW 7er, Modell E32 |
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08.05.2010, 16:48
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#1
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von nonickatall
Soweit ich weiß gibt es für das 5hp18 nur einen Softwarestand für Dextron II
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Im E32 schon, das 5HP18 gab´s aber auch in anderen Baureihen, und dort teilweise mit anderer Füllung.
Siehe oben...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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08.05.2010, 18:00
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#2
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
Im E32 schon, das 5HP18 gab´s aber auch in anderen Baureihen, und dort teilweise mit anderer Füllung.
Siehe oben...
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Das stimmt, aber wir reden ja vom E32.. Oder? 
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08.05.2010, 21:56
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#3
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von nonickatall
Das stimmt, aber wir reden ja vom E32.. Oder? 
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Ja wir reden vom E32.
Aber es macht trotzdem Sinn solche Sachen zu erwähnen. Sonst erzählt vielleicht mal einer weiter daß in´s 5HP18 IMMER Dexron II rein muß und der nächste macht sich sein Getriebe in ner anderen Baureihe deshalb kaputt...
Informationen können nie genau genug sein. 
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08.05.2010, 22:00
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#4
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
Informationen können nie genau genug sein. 
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Jo, das stimmt allerdings 
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08.05.2010, 22:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn Ihr schon so genau seid, dann muesste es beim E32, zumindest, auch eine genauere Bezeichnung geben. So weit mir bekannt, ga es beim E32/3ltr.R6, 2 Verschiedene Automaten. Einmal das 4hp22, und dann auch noch das 4hp22 EH(Elektrisch/Hydraulisch)Letzteres, ist ja mit dem bekannten "Modus-Kontaktschieber "S"-"E" "M" ausgestattet.
Anstelle dem Typenschild, am 5HP18 solltest Du Dich lieber nach der Farbe, des Deckels,der die Einfuelloeffnung in der Oelwanne des Automaten bedeckt, richten. Der schwarze Deckel, sagt aus das Du das ATF II, besser noch, das ATF III auffuellen musst, der Gruene Deckel, gibt an, das in diesem Automaten, das sogenannte Longlife-Oel eingefuellt werden soll.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
Geändert von dansker (08.05.2010 um 22:39 Uhr).
Grund: Falsch Typenbezeichnung
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08.05.2010, 22:18
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#6
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Individualer
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
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Klaus,
er fährt einen V8er.
Deine Hinweise hat Knuffel oben schon erwähnt, das mit den Unterschieden der Schilder.
hast Du Dein Nasenfahrrad nicht auf?  
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Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
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08.05.2010, 22:21
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#7
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zum Geier....wer sich nicht sicher ist oder was gutes will nimmt Dexron IV bitteschön...zu einfach das...
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08.05.2010, 22:22
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#8
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von dansker
Anstelle dem Typenschild, am 2HP18 solltest Du Dich lieber nach der Farbe, des Deckels,der die Einfuelloeffnung in der Oelwanne des Automaten bedeckt, richten.
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Vor allem.. Was ist den ein 2HP18?  
2 Gang Automatik..?
Klaus mach Feierabend, du hast heute genug getan.. 
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08.05.2010, 22:41
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Danke Ralf. Habs eben Geaendert. Habe heute wohl wirklich zu lange Gearbeitet 
Gruss Klaus
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