Abgasanlage: E32 MSD und ESD

[spaceballer]

@Boxerheinz

Das mit dem Leistungszuwachs sehe ich genau so.

@nogard
Mit Sicherheit sind die Schalldämpfer auch anders aufgebaut.
Ich meinte nur die äußere Bauform...

@all...

Habe den ersten Beitrag falsch verstanden...
Dachte es soll in einen 730er die Anlage vom 740er eingebaut werden .
Rückrüsten würde ich sicherlich nicht.
Nichtmal wegen Leistungseinbußen, sondern wegen thermischer Probleme, da ja die Abgase nicht schnell genug weg können.
Wenn man aber eine Nummer größer (in ein 730er die Anlage vom 740er oder in einen 740er die Anlage vom 750er) einbaut, dürfte es keine Probleme geben.

Gruß...

[nogard]

Zitat von KA-EK 7

Danke für die vielen Ratschläge/Bedenken.

Wenn es die 730er A-anlage wohl nicht sein soll,
wie ist dann die Meinung zu einer 750er - Anlage?
Das sollte doch wohl gehen.
Meine Werkstatt hat noch ne gebrauchte 750er - Anlage
und will die mir andrehen, na ja , einbauen mit ein bischen
Schweißarbeiten, meinte der Chef, sollte es dann keine
Probleme geben.
Gruß Erwin

die v12-anlage hat sicherlich einen geringeren gegendruck als die v8. allerdings ist sie für höhere zylinderzahl (12 statt 8) ausgelegt und wird ein anderes resonanz- und dämmungsverhalten aufweisen. anders ausgedruckt, mit einem v12 schalldämpfer wird er anders klingen, aber nicht schöner .

[KA-EK 7]

Wenn er dann wieder schön leise klingt soll es mir recht sein.

Danke für die rege Teilnahme,Tipps und Meinungen.
Gruß Erwin

[nogard]

Zitat von KA-EK 7

Wenn er dann wieder schön leise klingt soll es mir recht sein.

Danke für die rege Teilnahme,Tipps und Meinungen.
Gruß Erwin

gern geschehen! deswegen sind wir ja hier

die abgasanlage vom fuffi wird im v8 vermutlich nicht schön leise klingen, zumindest im bestimmten drehzahlbereich. dies hängt mit der zylinderzahl, der zündfolge, der motorordnung, der krümmerkonstruktion uvm zusammen. die sind eben beim v12 und v8 unterschiedlich. die ganze sache mit dem soundengineering ist nicht so einfach wie sie aussehen mag. mich würde auch mal interessieren, wie er klingen wird. reine techniker-neugier!

grundsätzlich gilt: je mehr zylinder, umso einfacher ist der schalldämpfer-innenaufbau. der höhere verkaufspreis ist nicth durch den konstruktionsaufwand gerechtfertigt!

[Goliath]

Zitat von KA-EK 7

Wenn er dann wieder schön leise klingt soll es mir recht sein.

Danke für die rege Teilnahme,Tipps und Meinungen.
Gruß Erwin

Naja geh mal davon aus das er lauter wird,

ich habe bei mir auch ESD & MSD vom Fuffi drunter,
der ist nicht viel lautet aber er brummt wesentlich mehr

[boxerheinz]

Zitat von Goliath

Naja geh mal davon aus das er lauter wird,

ich habe bei mir auch ESD & MSD vom Fuffi drunter,
der ist nicht viel lautet aber er brummt wesentlich mehr

Weil er weniger Rückstau hat.

[nogard]

Zitat von boxerheinz

Weil er weniger Rückstau hat.

nicht unbedingt! sondern, weil er auf einen höheren frequenzbereich ausgelegt ist. der v12 hat eine höhere grundfrequenz als der v8. ein r6 würde noch mehr brummen.

[Goliath]

Bei mir ist's nen R6, aber ich mag dieses Brummen :-)