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BMW 7er, Modell E32 |
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25.07.2016, 10:44
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#1
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Zitat:
Zitat von drencrom
So darf man unter keinen Umständen fahren!!! Die am Rad auftretenden Kräfte werden nicht von den Radbolzen sondern von der Nabe aufgenommen. Die Radbolzen sind nur dazu da, die Felge auf die Nabe zu pressen. Fährt man nun eine Felgen, deren Mittenzentrierung größer als die Nabe ist, ist es nur eine Frage der Zeit, bis die Radbolzen brechen und das Rad sich verabschiedet.
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Du widersprichst dir selber. Zuerst sagst, dass die Radbolzen keine Kräfte aufnehmen, dann das diese angeblich Brechen können, aber wie soll das gehen, wenn sie keine Kräfte aufnehmen
Richtig, sie stellen lediglich die Flächenpressung zwischen Nabe und Felge her. Es gibt übrigens auch Fahrzeuge wo gar kein Zentrierbund vorhanden ist.
"Eigentlich" könnte man sich ja sogar sagen: "Die Zentrierung findet ja auch über den Kegelbund der Radschrauben statt, also brauch man gar keinen Zentrierbund". Aber hier kommt hinzu, dass auch die Radschrauben in der Nabe minimales Spiel haben. Wenn man jetzt nur über den Kegelbund der Radschrauben zentrieren will, kann es sein, dass die Drehachse der Nabe minimal abweicht vom Mittelpunkt des Rades, was sich dann durch Vibration, zittern usw. äußern kann.
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17.10.2003, 21:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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na ... da kannst Du uns ja mal auf dem laufenden halten. Das sichererste ist es wphl die Reifen auf die richtigen Felgen ziehen zu lassen ... aber wenn es auch so funktionieren sollte ist sicherlich keiner böse drüber.
Gruss
Frank
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17.10.2003, 22:04
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Hallo!
Ich habe bei mir die 18 Zöller von Alpina montiert, die für den E39 gebaut sind.
Wie erwähnt ist bei dem E39 der Mittenlochdurchmesser größer als beim E32. Da es von Alpina keine passenden Zentrierringe gibt habe ich mir bei ATU einen Satz mit den passenden Werten aus Kunststoff geholt und an die Alpina-Felge angepasst. So ist es kein Problem - TÜV würde es aber so trotzdem nicht eintragen...
Gruß
Thomas
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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28.07.2016, 20:44
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.01.2005
Ort: Vilshofen
Fahrzeug: E23 728i
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Werde auch Styling 32 vom E39 auf meinem E23 montieren. In 8x17 und 9x17. Hab mir auch die Zentrierringe bestellt.
Sollte dann auch ohne Probleme passen 👍
Gesendet von meinem GT-P5210 mit Tapatalk
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29.07.2016, 18:14
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#5
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Alpina ligth nennt man die auch:Spin Ich hab die Alpinas vom E39 B10 drauf 18" Softline. Mittenzentrierungen aus Alu, gibt absolut keine Rundlaufprobleme!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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06.10.2016, 17:20
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#6
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nun aber ;-)))
Registriert seit: 17.03.2015
Ort: close to Hamburch
Fahrzeug: e32 730iA M60 (04.94) LPG, e46 325i Touring M54B25 (03.03) LPG, Yamaha XJR1300 RP02
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Zitat:
Zitat von sepp82
Werde auch Styling 32 vom E39 auf meinem E23 montieren. In 8x17 und 9x17.
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Moin,
hast Du mal ein Bild davon?
Ich habe mir grad heute einen zweiten Satz Styling_32 geschossen nachdem ich die 17"er letzten Jahr irgendwie zu "direkt" fand... danach ging eine lange Odyssee durch die Welt der Felgen los bis ich gar nix mehr wusste und wieder bei meinen 15" Kreuzspeichen angekommen war
Letztendlich geht aber nix über die Radialspeiche und deshalb werde ich jetzt zurück auf die Teilchen gehen und "schlechte Straßen meiden" - wo das nicht geht, dann eben die Zähne aufeinander halten 
__________________
Das Leben ist zu schön um kleine hässliche Autos zu fahren
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23.10.2017, 18:04
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2017
Ort: Nähe von Leipzig
Fahrzeug: e32 740i
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Hat hier jemand die Styling 5 Eingetragen bzw eine Freigabe oder Traglastbescheinigung ?
Habe vorn und hinten die 8x17 ET20 drauf, hinten müssten ja aber eigentlich 9x17 ET26 drauf.
Die sind ja aber fast nicht zu bekommen.
Will die Halt bei Gelegenheit mit Eintragen lassen obwohl das sicher eh kaum jemand auffallen wird.
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18.06.2019, 10:15
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 05.05.2018
Ort: BaWü
Fahrzeug: E32 730i V8 BJ 11/91, E46 325Ci BJ 10/01
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Ich würde den Thread mal hoch holen und mich der Frage meines Vorredners anschließen. Ich bin schon seit einer Weile auf der Suche nach Styling 5 in 17 Zoll, für den E32 in 8Jx17 ET20 vorne und 9Jx17 ET26 hinten jedoch unmöglich zu finden. Ich möchte mir deshalb die BBS RC090 vom E39 in 8Jx17 ET 20 rundum holen, da das Angebot hier ja doch sehr groß ist.
Kann man die beim E32 problemlos eintragen, sprich reicht die Tragfähigkeit aus und hat man mit ET20 hinten noch genug Abstand zum Kotflügel sodass nichts schleift?
Und wie sieht es denn mit dem H-Kennzeichen aus? Die Styling 5 gab es ja schließlich auch für den E32, allerdings eben nur als BBS RC 035/039 und nicht als RC090. Ist das schon ein Grund das H-Kennzeichen zu versagen, wenn das Design der Felgen sonst identisch ist?
Grüße
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18.06.2019, 10:36
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#9
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Quertreiber
Registriert seit: 15.01.2013
Ort:
Fahrzeug: E23-728i M30-Schalter (10.84), E32-730i M30-Schalter (09.92), F10 535i N55-Schalter (10.10)
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Besorg dir über die KBA Nummer das Gutachten für die besagten RC090.
Wenn der E32 dort gelistet ist bekommst du sie eingetragen, andernfalls bleibt nur die Einzelabnahme.
Du kannst die H-Abnahme des Fahrzeugs ja auf originalen E32-Felgen machen 
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29.07.2016, 23:24
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.01.2005
Ort: Vilshofen
Fahrzeug: E23 728i
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Ja finde die styling 32 neben den bbs rc und alpina Felgen auf so Klassiker einfach am besten 👍
Gesendet von meinem SM-G928F mit Tapatalk
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