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10.01.2010, 06:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Na, ich denke eher, dass das Messgerät ungenau ist.
Denn statt 14.1 Volt 14.7 Volt anzuzeigen wäre eine Ungenauigkeit von 4%.
Das ist durchaus möglich, dass das Messgerät hier nicht ausreichend genau arbeitet.
Evtl. mal die Batterie des Messgeräts erneuern ?
Das kann die Genauigkeit deutlich verbessern. 
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10.01.2010, 11:58
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#3
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Na, ich denke eher, dass das Messgerät ungenau ist.
Evtl. mal die Batterie des Messgeräts erneuern ?
Das kann die Genauigkeit deutlich verbessern. 
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JA, Das Gerät zeigt schon an, dass die Baterie leer ist. Werde wieder berichten.
__________________
Gruß Holger
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18.01.2010, 16:29
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#4
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Na, ich denke eher, dass das Messgerät ungenau ist.
Denn statt 14.1 Volt 14.7 Volt anzuzeigen wäre eine Ungenauigkeit von 4%.
Das ist durchaus möglich, dass das Messgerät hier nicht ausreichend genau arbeitet.
Evtl. mal die Batterie des Messgeräts erneuern ?
Das kann die Genauigkeit deutlich verbessern. 
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Ja, das war die Lösung!!! Danke 
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10.01.2010, 13:07
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#5
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Erich
14.7V ist zu hoch, ich habe einen Hella Regler drin und der regelt bei 14.1V
ich denke mal, der Regler ist hin.
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Nein, der Motor war aus, und dann hat der Regler nix damit zu tun.
Kann auch an einer schlechten Masseverbindung des Zweitakkus liegen.
Gruß Wolfgang
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