Elektrik: So, jetzt beginnt die große Operation!

[Dr.Peter]

Zitat von LT750

Klick einfach auf den Link in meinem Post und dann weißt Du ob ein Schleudersitz eingebaut war oder nicht Wir sind nämlich auch neugierig was das Ding so an Extras hat

Wenn ich alles getestet habe, sage ich Dir umgehend bescheit was da alles drinn ist!!!!!

Ich habe da nur ein paar Bedenken wenn ich alles getestet habe ist die neue Batterie wieder leer

Peter

[fuscher]

hm mai88
weiß einer von uns hier wann der wechsel auf die neune scheinwerfer 88 war ?

@Peter das ist doch mal ein tolles angebot
muss mal mit der AOK reden ob die mir das TAXi nach Malaga zum Arzt bezahlen

[Andre628]

Hallo Peter,

schön zu sehen/lesen, dass du den 735IL wieder auf Vorderman bringst.
Ich freue mich schon auf weitere Schrauber-Stories.

zu den Scheinwerfern/LWR:

Die langen E32 iL haben doch alle serienmäßig Niveau (-regulierung). Damit erübrigt sich eine LWR doch eigentlich...

André

[Andre628]

Zitat von fuscher

hm mai88
weiß einer von uns hier wann der wechsel auf die neune scheinwerfer 88 war ?

Wissen nicht, aber ich weiß wo es steht

Habe gerade mal in den E*T*K geschaut. Ab September '88 (bis September '89) gab es die neuen Scheinwerfer.

André

[fuscher]

Ah dan sind ab september 89 die scheinwerfer mit LWR verbaut
danach hat sich bis auf xenon aber nichts mehr dran getan oder ?

nun gut das bringt peter aber mit seinen problem der falschen fehlermeldung nicht weiter !
meine hier im forum mal was vom gleichen problem gelesen zu haben weiß aber nicht mehr obs beim e32 oder e38 war

[LT750]

Die LWR war dann aber noch nicht Serie, oder Meiner ist von 11.93 und da steht es als Sonderausstattung drin

510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT

[fuscher]

war die nicht sogar ab ende 90 pflicht bei neu zulassungen in deutschland

[Dr.Peter]

Zitat von Andre628

Hallo Peter,

schön zu sehen/lesen, dass du den 735IL wieder auf Vorderman bringst.
Ich freue mich schon auf weitere Schrauber-Stories.

zu den Scheinwerfern/LWR:

Die langen E32 iL haben doch alle serienmäßig Niveau (-regulierung). Damit erübrigt sich eine LWR doch eigentlich...

André

Hallo André,

danke für die info bezüglich Niveau! Habe ich nicht gewußt

Ja, habe ich mir in den Kopf gesetzt den 7er wieder auf Vorderman zu bringen

Ich denke, wann ich damit fertig bin, kann ich ein Buch schreiben bzw. meine Frau schreibt eines, die ist ja Schriftstellerin und ich habe sie dabei ertappt, dass Sie sich schon - in den letzten Tagen - Notizen macht

Vieleicht mache ich ja auch ein neues Thema zB.: Tagebuch einer Retauration

Gruß Peter

[Dr.Peter]

Was meint Ihr dazu wenn ich Morgen den Anhänger - den ich nicht habe - einfach abhänge, dann wäre doch das Problem mit dem Anhängerlicht gelößt


Peter

[dansker]

@Hej "Dr.Peter"!Ich moechte Dich ja nicht von Deiner Planmaessigen OP abbringen,nur ich habe auf den Fotos,die Du von Deinem Motorraum gemacht hast,Gesehen,das der Gummibalg vom Luftfilter-LMM,und vom LMM-DK,wohl zu frueh Neu gewesen ist.Du solltest mal bei Gelegenheit diese beiden Gummis Austauschen,da es an den "Geflickten" Stellen zu Undichtigkeiten kommen koennte,und der Gute Motorgang darunter Leiden wuerde.Der Gummibalg vom Luftfilter zum LMM,ist nicht ganz so Wichtig,wie der vom LMM zur DK.Evtl.muesste der Gummischlauch,der von Unten kommt (Motorentlueftung)auch noch Erneuert werden(Falschluft).Aber wie Gesagt,ich wollte Dir nicht in den Instandsetzungsarbeiten Vorgreifen.
Die Abkuerzungen:LMM-------Luft Mengen Messer
DK------- Drosselklappe
Gruss dansker