


BMW 7er, Modell E32 |
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16.10.2009, 22:04
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Boppard
Fahrzeug: 525iT 4.94/735i 1.91/735ial 3.89
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Zitat:
Zitat von dansker
Aber mit Sicherheit war es kein Nadellager
Gruss dansker
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Das Lager mußt du in nen Automatikmotor einbauen wenn du ihn mit nem Schaltgetriebe zusammenschraubst weil der Automatikmotor es nicht hat,der Schalter es aber braucht damit die Getriebeeingangswelle nicht schwingt..
Gruß
Claus
Geändert von inko (16.10.2009 um 23:09 Uhr).
Grund: Fehler
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16.10.2009, 22:10
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#2
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von inko
Na aber gaaaaaaanz sicher ist da ein Nadellager als Pilotlager in der KW verbaut.
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Hast Du das schon selbst von einem E32 in der Hand gehabt und weiß auch wie ein Nadellager aussieht, oder stellst Du das einfach in den Raum, weil das vielleicht bei anderen Autoherstellern ein Nadellager ist ?
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16.10.2009, 22:58
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ach Mensch Inko,ich habe sicherlich schon die Pilotlager schon in der Hand gehabt,da warst Du noch nicht mal Geplant,Glaube ich  .Aber mein E32,der hat ne Automatik,und daher ist hier sicher kein Lager drinnen.Aber wenns ein Schalter ist,kannst Du ganz Beruhigt sein,es ist ein "Kugellager".Sonst baue es noch mal aus,und siehe nach.Und wenn ich dann Unrecht habe,dann baue ich es wieder zusammen,und ich bin sicher,Movie222 hilft mir dabei 
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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16.10.2009, 23:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Boppard
Fahrzeug: 525iT 4.94/735i 1.91/735ial 3.89
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Zitat:
Zitat von dansker
Ach Mensch Inko,ich habe sicherlich schon die Pilotlager schon in der Hand gehabt,da warst Du noch nicht mal Geplant,Glaube ich  .Aber mein E32,der hat ne Automatik,und daher ist hier sicher kein Lager drinnen.Aber wenns ein Schalter ist,kannst Du ganz Beruhigt sein,es ist ein "Kugellager".Sonst baue es noch mal aus,und siehe nach.Und wenn ich dann Unrecht habe,dann baue ich es wieder zusammen,und ich bin sicher,Movie222 hilft mir dabei 
Gruss dansker
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Ach Dansker da war ich schon lange verplant,gehöre ja doch schon zu den älteren Semestern.Aber du hast ja recht,ist ein Kugellager.
Obwohl euch beide hier schrauben zu sehen wärs ja vieleicht wert das Ding mit nem Nadellager umzubauen,hätt ja dann nen Individual 
Gruß
Claus
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18.10.2009, 09:51
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: E32-730i (08.92); E39 528i (04.96); E21 323i baur cabrio (02.80)
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Danke für eure Hilfe.   
Dieses Lager für die Getriebewelle hätte ich sicher nicht umgebaut, egal Nadel- oder Rillenkugellager.
Gruß Alfred
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16.10.2009, 23:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Boppard
Fahrzeug: 525iT 4.94/735i 1.91/735ial 3.89
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Scheibenkleister,ihr habt recht.Ich war gerade mal draußen in der Werkstatt und hab Kupplung und Schwungrad abgeschraubt,da ist wirklich ein Kugellager und kein Nadellager.Schande,ich wär jede Wette eingegangen das der R6 ein Nadellager als Pilotlager hat.
Ich hab den gleichen Umbau vor fast fünf Jahren gemacht und war felsenfest davon überzeugt damals ein Nadellager in die KW gebaut zu haben.
Sorry !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruß
Claus
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16.10.2009, 23:13
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#7
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Es ist geklärt. Alles hat seine Richtigkeit und vor allem:
Nur wer Fehler zu gibt zeigt Größe und kann daraus lernen. 
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16.10.2009, 23:17
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich hab auch nicht immer Recht,ist Ok,jeder kann Irren.
Gruss dansker
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