Leerlauf spinnt

[SALZPUCKEL]

Hallo Jürgen,

wenn ich das richtig verstehe, ist es nur in den ersten 10 Minuten. Da sollte die Lambda eigentlich noch keine Rolle spielen. Die regelt erst, wenn sie auf Betriebstemperatur ist. Kannst ja aber trotz dem mal abklemmen.

Ich tippe eher auf den Verteiler. Könnte ja von innen feucht sein. LLR ja, aber warum nur wenn er kalt ist?

Versuche mal eins, wenn du morgens dazu Zeit hast. Den Verteiler runter und innen trockenwischen, dann starten. Wenn der Fehler weg ist, war es das wohl. Früher gab es auch so ein Spray für den Verteiler zum Trocknen.

Gruß Wolfgang

[Juergen7er]

Zitat von SALZPUCKEL

Hallo Jürgen,

wenn ich das richtig verstehe, ist es nur in den ersten 10 Minuten. Da sollte die Lambda eigentlich noch keine Rolle spielen. Die regelt erst, wenn sie auf Betriebstemperatur ist. Kannst ja aber trotz dem mal abklemmen.

Ich tippe eher auf den Verteiler. Könnte ja von innen feucht sein. LLR ja, aber warum nur wenn er kalt ist?

Versuche mal eins, wenn du morgens dazu Zeit hast. Den Verteiler runter und innen trockenwischen, dann starten. Wenn der Fehler weg ist, war es das wohl. Früher gab es auch so ein Spray für den Verteiler zum Trocknen.

Gruß Wolfgang

werde morgen bevor ich ihn starte den Verteiler samt Läufer kontrollieren. Wenn es ja nur das wäre bin ich sehr froh.

Danke Wolfgang

Gr. Jürgen

[dansker]

Hej Juergen!
habe mich etwas falsch formuliert.Unten an der Ansaugbruecke,da sind 2!! duenne Schlaeuche.der Linke,(Etwas Dicker)wird an den Motorentlueftungsschlauch angeklemmt.Der Rechte unten,wird auf den Benzindruckregler,am Vacuumnippel angeklemmt.Ist der Benzindruckregler Defekt,oder ausser Funktion,dann hast Du auch einen schlechten und unstabilen Leerlauf,was Gleichzeitig mit schwartzer Rauchentwicklung bemerkbar wird.Aber Deine Bemerkung,das dies erst richtig bemerkbar bei Feuchtigkeit ist,ist es auch eine Moeglichkeit,das der Verteilerdeckel von Innen Feucht ist.Bei der Kontrolle,auch mal den Kohlestift Mittig des Deckels Kontrollieren.Dasselbe gilt fuer die Zuendkabelstecker am Deckel,und die Verbindung von Zuendkabel-Kerzenstecker.Besonders an den Kerzensteckern,kann es vorkommen,das diese durch Gruenspan so durchsetzt sind,das es ein Wunder ist,das diese noch funktionieren.
Gruss dansker

[Juergen7er]

Moin,

habe heute morgen, noch bevor ich den Motor gestartet habe die Verteilekappe und Läufer gewechselt. Hatte ja noch die Originale liegen. Sind auch schon ziemlich mitgenommen. Jedenfalls schnell gewechselt und er läuft wie früher, kein Ruckeln oder Leelaufschwankungen mehr. Was kaputtes konnte ich an der alten V-Kappe nicht sehen, jedenfalls funktioniert sie nicht richtig.

Da ich nun wieder eine alte V-kappe und Läufer drinn hatte, habe ich just alles Neu gekauft. Hier in HH, bei P&V-Autoteile, von Beru, € 105,- alles zusammen. Ich weis, das gibt es wo anders billiger (Ebay), wollte es aber sofort einbauen.

Habe nun die V-kappe incl. neuen Läufer drinn und er schnurrt wieder wie ein Kätzchen.

Danke für die zahlreichen Tipps

Gr. Jürgen

[Erich]

Zitat von dansker

Hej Juergen!
habe mich etwas falsch formuliert.Unten an der Ansaugbruecke,da sind 2!! duenne Schlaeuche.der Linke,(Etwas Dicker)wird an den Motorentlueftungsschlauch angeklemmt.Der Rechte unten,wird auf den Benzindruckregler,am Vacuumnippel angeklemmt.Gruss dansker

Diese hier sind gemeint, der rote Pfeil und rechts davon, gibt es nicht zu sehen im Teilekatalog