Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



 
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 04.10.2009, 22:54   #4
Philipp2604
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
Standard

Mhm wenn du mir noch sagst was du mit "Automatik und Differential unten feucht". Ölablagerungen? Leckts richtig bzw. ist das relativ frisches Öl? Meine Idee trocken machen und nochmal fahren um richtig zu sehen wie schlimm es ist.
Evenutell mal den Ölstand vom Getriebe checken. 370t km sind schon ne Menge Holz.

Und Heizung klingt nicht gerade lustig wenn das Auto fürn Winter gedacht ist. Kommt drauf an wie viel Geld du investieren willst und kannst, mein Preis für die Kiste, ohne sie gesehen zu haben, reine Schätzung des Zustandes nach deiner Beschreibung, 500€ max. 800€.

Hat zwar für nen 735i ganz gute Ausstattung. Aber in Sachen Getrieb und Diff kannste, jenachdem wie viel du selbst machst, ganz schnell n paar hunderte Euros verbuddeln.

Ich habe auch kürzlich mir nen neuen 735i gekauft. Hatte auch ein undichtes Automatikgetriebe -> Simmerring musste erneuert werden auf Grund langer Standzeit. Hat den Vorbesitzer auch mal ganz schnell um die 500€ gekostet.

Bekannt ist mir bei der Heizung das die Ventile die das Mischungsverhältniss steuern gerne mal stecken bleiben. Das Ding dann auf volle Pulle heizt oder kühlt egal was du einstellst. Wobei ich gestehen muss dass ich keine Ahnung habe wie das ganze bei der Klimaautomatik gesteuert wird.

Ich persönlich würde es mir nicht antun, vorallem nicht wenn ich nur 3000 km im Jahr damit fahren möchte. Ich würde lieber beim Kaufpreis ein paar Euros mehr investieren als später die ganze Arbeit mit den Reperaturen zu haben. Wäre das mit der Automatik und dem Diff nicht, und ich die Zeit hätte dann würde ich mir das nochmal überlegen

Hoffe dir ein bisschen weiter geholfen zu haben
Philipp2604 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
E32 730i V8 mit 240.000 km. Neue Steuerkette bei 197.000 Km. Seven eBay, mobile und Co 0 11.09.2009 15:50
E38-Auto: '98er 735i Motor 100.000 Km Robi 750iL Biete... 2 10.02.2009 16:38
E65-Auto: 735i/745i bis 18.000 gesucht rodnex Suche... 3 30.10.2007 06:52


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 14:36 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group