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BMW 7er, Modell E32 |
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16.09.2009, 18:55
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#11
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Individualer
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
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Zitat:
Zitat von puma
Es geht auch über + (starthilfe) in Motorraum.
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Wie soll das den gehen???
Die Batterie muss abgeklemmt werden. Ohne dem entladen sich die Speicher nicht. Wenn Du im Motorraum von Plus nach Masse überbrückst, ohne abklemmen, dann baust Du doch einen Kurzen.
@Paddy007
Den Erfolg siehst Du wenn Du Dich an die Anweisung gehalten hast mit dem anlernen der Automatik das die Gänge weicher schalten sollten. Die Motoren neigen ja dazu nach geraumer Zeit z.B. an der Ampel stehend unrund zu laufen. Das ist dann normalerweise verschwunden. Die meisten Module löschen den Ballast aus den Speichern und arbeiten dann wieder so wie es angedacht ist.
Gruß
Mike
__________________
Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
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16.09.2009, 18:58
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#12
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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Zitat:
Zitat von Andyxxxx
Klaro, geht auch. Komisch das die so Kurz sind.
Nicht vergessen Zündung auf stufe 2
MFG Andy
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Ahhhh, ich wusste doch, dass ich was vergessen habe
Naja, ich hab jetzt das schwarze überbrückungskabel (-) genommen und jeweils ein Ende an die Kabel geklemmt. Richtig so?
naja, mich hats auch gewundert, dass die so kurz sind, aber wäre ja mal was neues, wenn alles gut funktionieren würde.
@[/b]Paddy007
Die Motoren neigen ja dazu nach geraumer Zeit z.B. an der Ampel stehend unrund zu laufen. Das ist dann normalerweise verschwunden. Die meisten Module löschen den Ballast aus den Speichern und arbeiten dann wieder so wie es angedacht ist.
Gruß
Mike[/quote]
ja genau, das mit dem unrunden Leerlauf hab ich auch etwas....
Naja, das ist ja wie beim formatieren vom PC, dann geht auch alles besser 
__________________
"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details."
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo)
Geändert von Paddy007 (16.09.2009 um 19:06 Uhr).
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16.09.2009, 18:59
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#13
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Individualer
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
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Zitat:
Zitat von Paddy007
Ahhhh, ich wusste doch, dass ich was vergessen habe
Naja, ich hab jetzt das schwarze überbrückungskabel (-) genommen und jeweils ein Ende an die Kabel geklemmt. Richtig so?
naja, mich hats auch gewundert, dass die so kurz sind, aber wäre ja mal was neues, wenn alles gut funktionieren würde.
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Hi
Lies nochmal Post #5 von mir oder #6 da steht alles wichtige drin
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16.09.2009, 21:13
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#14
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Paddy007
Ahhhh, ich wusste doch, dass ich was vergessen habe
Naja, ich hab jetzt das schwarze überbrückungskabel (-) genommen und jeweils ein Ende an die Kabel geklemmt. Richtig so?
Richtig
naja, mich hats auch gewundert, dass die so kurz sind, aber wäre ja mal was neues, wenn alles gut funktionieren würde.
Wenn die Kabel länger wären, bestünde die Gefahr, Plus und Minus an der Batterie zu vertauschen
@[/b]Paddy007
Die Motoren neigen ja dazu nach geraumer Zeit z.B. an der Ampel stehend unrund zu laufen. Das ist dann normalerweise verschwunden. Die meisten Module löschen den Ballast aus den Speichern und arbeiten dann wieder so wie es angedacht ist.
Gruß
Mike
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ja genau, das mit dem unrunden Leerlauf hab ich auch etwas....
Naja, das ist ja wie beim formatieren vom PC, dann geht auch alles besser  [/quote]
Unrunder Lauf kann auch andere Ursachen haben.
Gruß Wolfgang
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17.09.2009, 17:10
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#15
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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So, habe jetzt den Reset durchgeführt und bin auch schon meien Einführungsrunde gefahren. Aber irgendwie hab ich das Gefühl, dass sich net viel geändert hat objektiv.
Die Tageskilometerzahl war auf null und Radio musste ich auch neu einstellen, aber gibt es ein eindeutiges Zeichen, dass der Reset wirklich durchgeführt wurde? Er hat am Anfang bissl die Drehzahl gesucht, aber am DZM hat man das nicht gesehen, da war alles normal. bissl aufjaulen tut er am Anfang immer, zwecks Kaltlaufregler.
Gruß
Patrick
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17.09.2009, 17:34
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#16
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von Paddy007
Aber irgendwie hab ich das Gefühl, dass sich net viel geändert hat objektiv.
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Was hätte sich denn Deiner Meinung nach ändern sollen ?
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17.09.2009, 20:48
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#17
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Paddy007
So, habe jetzt den Reset durchgeführt und bin auch schon meien Einführungsrunde gefahren. Aber irgendwie hab ich das Gefühl, dass sich net viel geändert hat objektiv.
Die Tageskilometerzahl war auf null und Radio musste ich auch neu einstellen, aber gibt es ein eindeutiges Zeichen, dass der Reset wirklich durchgeführt wurde? Er hat am Anfang bissl die Drehzahl gesucht, aber am DZM hat man das nicht gesehen, da war alles normal. bissl aufjaulen tut er am Anfang immer, zwecks Kaltlaufregler.
Gruß
Patrick
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das ist das Zeichen
Zitat:
Zitat von Movie222
Was hätte sich denn Deiner Meinung nach ändern sollen ?
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Was wolltest du mit dem Reset erreichen?
Der Reset ist keine Wunderwaffe, die Hupe wird durch den Reset nicht lauter  
Gruß Wolfgang
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