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BMW 7er, Modell E32 |
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18.08.2009, 06:36
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#9
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Man könnte das Schwungrad blockieren und den Motor vorn am Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe zu drehen versuchen (per Hand). Eigentlich sollte das nicht möglich sein. Wenn doch, ist wirklich massiv was kaputt.
Dabei kann ich mir aber nicht vorstellen, dass alle 8 Schrauben (+Hülse) der Schwungscheibe zur Welle hin abgerissen sind. Aber einen Schwingungsbruch der KW ...
Dann wundert's mich nur, dass man die Kiste überhaupt noch anlassen kann, denn eigentlich dürfte ja dann auch umgekehrt kein Kraftschluss mehr vom Anlasser zur KW sein.
Reisst das mal raus und dann berichtet (mit Bildern). Wir sind gespannt.
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