Fahrwerk Quietschen / Zirpen

Dr.Gonzo · 16.07.2009, 22:02

Hallo! Ich bin Julian und neu hier im Forum und habe direkt ein Problemchen, was wie folgt aussieht:
Habe gestern festgestellt, dass von vorne links ein quietschgeräuscht bzw ein zirpen beim fahren kommt. sobald ich leicht auf die bremse getreten habe war es weg. in linkskurven allerdings wurde es besonders laut, in rechtskurven ist es dann wieder weg. bin erst davon ausgegangen dass es die bremse ist und da die beläge eh nicht mehr so toll waren hab ich diese neu gemacht und alles mit plastilube an den gleitschienen gefettet. leider hat dies überhaupt nichts gebracht. gehe nun davon aus, dass es das radlager ist. was sehr sehr komisch ist: es hat kein axialspiel und auch beim drehen des rades im aufgebockten zustand sind keine geräusche zu vernehmen. kann es sein, dass das lager einfach etwas trocken ist, bzw dass das fett alt ist und dass es deshalb quietscht? beim ausrücklager von schaltwagen habe ich schon oft das selbe geräusch vernommen und da handelt es sich ja auch um ein kugellager.
Gruß Julian

p.s. vielleicht kann mir auch jemand sagen wie das radlager an der VA gewechselt wird. bin zwar kfz mechatroniker, hab es bei diesem fahrzeug aber noch nie gemacht und man lernt ja nicht aus.

SALZPUCKEL · 16.07.2009, 22:42

Herzlich willkommen, Julian

Wenn das Geräusch mit steigender Geschwindigkeit zunimmt, wird es wohl das Radlager sein. Mit dem Kurventest hast du ja schon einen guten Test gemacht.

Könnte aber auch, wenn es nur ein brummen ist, ein abgefahrener Reifen an der Aussenkannte sein. Dann geht das vibrieren aber mit steigender Geschwindigkeit erst wieder weg um dann mit einem Flattern in der Lenkung bei höherer Geschwindigkeit wieder einzusetzen.

Radlagerwechsel wird hier sehr schön beschrieben.

Replacing the front wheel bearing

Geht eigentlich relativ einfach, wenn man die nötige Verlängerung für die Knarre und den Drehmo hat.
Spiel mußt du nicht unbedingt haben, es reicht, wenn das Kugellager defekt ist.

Gruß Wolfgang

spaceballer · 16.07.2009, 22:46

Hallo Julian,

erstmal herzlich Willkommen im Forum...

Zu dem Geräusch hätte ich zuerst mal auf das Ankerblech getippt.
Kann sein das es irgendwo an der Bremsscheibe streift.

Radlagerwechsel ist relativ einfach...
Einfach Rad runter, Bremssattel und Träger weg und Bremsscheibe abbauen.
Dann die Nabenkappe runter und die darunter liegende Zentralmutter losschrauben und schon kannst du die Nabe samt Lager ziehen.
Das Lager gibt es glaube ich nicht einzeln wegen dem ABS Ring, nur in Verbindung mit Nabe...

Gruß...

Dr.Gonzo · 17.07.2009, 10:46

Hallo! Ich denke auch mittlerweile dass es das Radlager ist. An der Bremsscheibe schleift nichts und wenn dann wär das ja auch nicht vom lenkeinschlag, bzw. von der Kurvenfahrt abhängig. Die Reifen sind auch neu und einwandfrei. genau so wenig kann es also an den bremsklötzen oder scheiben liegen, zumal die klötze ja wie erwähnt neu sind. das einzige was mich stutzig gemacht hatte war, dass das quietschen schon beim leichten bremsen aufgehört hat. könnte aber darauf zurückführen sein, dass das radlager dann tangential belastet wird - beim bremsen schiebt der wagen ja sozusagen und drückt auf die vorderachse. Na wenn das wechseln so einfach ist werde ich mich montag mal dran begeben. hatte jetzt erst versucht mal ein bisschen plastilube ins lager zu sprühen. hat aber wie ich schon erwartet hatte keinen erfolg gebracht. Gruß Julian

McTube · 17.07.2009, 19:16

Der Lagertausch ist hier beschrieben:

Replacing the front wheel bearing

Ich konnte meines von Hand "am Stück" abziehen...ob das nu Glück war oder öfter klappt weiss ich nicht. War auch noch gut Fett drin. Schlimmer als dass der innere Ring des inneren Lagers auf dem Achsstummel stecken bleibt sollte es nicht werden.

Grüsse

Michael

Dr.Gonzo · 19.07.2009, 18:36

heute hab ich mal ne größere strecke autobahn zurückgelegt. was mich stutzig macht: das geräusch ist zur zwischen 30 und 80 km/h zu hören, hört sich an wie eine zirpende grille, ist bei leichten treten des bremspedals weg, bei linkskurven besonders laut und bei rechtskurven tritt es weniger auf. ich meine dass es von vorne kommt, allerdings sind dort die bremsklötze neu, entgratet und alles gefettet. ich will auch nicht auf blauen dunst ein neues radlager kaufen. alle defekten radlager die ich bisher gewechselt hab hatten spiel und gaben eher so polternde rappelnde oder knarrende geräusche von sich. das ist bei mir absolut nich tder fall. kein poltern und kein spiel. bin etwas ratlos.

AS808 · 20.07.2009, 17:23

Zitat:

Zitat von Dr.Gonzo

heute hab ich mal ne größere strecke autobahn zurückgelegt. was mich stutzig macht: das geräusch ist zur zwischen 30 und 80 km/h zu hören, hört sich an wie eine zirpende grille, ist bei leichten treten des bremspedals weg, bei linkskurven besonders laut und bei rechtskurven tritt es weniger auf. ich meine dass es von vorne kommt, allerdings sind dort die bremsklötze neu, entgratet und alles gefettet. ich will auch nicht auf blauen dunst ein neues radlager kaufen. alle defekten radlager die ich bisher gewechselt hab hatten spiel und gaben eher so polternde rappelnde oder knarrende geräusche von sich. das ist bei mir absolut nich tder fall. kein poltern und kein spiel. bin etwas ratlos.

Hallo,
das Geräusch "Zirpen" habe ich gelegentlich auch. M.E. kommt es vom Elektromotor-Gebläse (Innenraum), da das Geräusch nicht auftritt, wenn ich die Lüftung ausschalte. Ich habe aber noch nichts dagegen unternommen. Vielleicht kann man mit Silikonspray etwas ausrichten. Die Lösung des Problems interessiert mich auch.

Apollo · 20.07.2009, 18:54

Zitat:

Zitat von Dr.Gonzo

Hallo! ....An der Bremsscheibe schleift nichts und wenn dann wär das ja auch nicht vom lenkeinschlag, bzw. von der Kurvenfahrt abhängig... Gruß Julian

Irrtum, hier muß ich leider wiedersprechen. Nach dem Wechsel des rechten Querlenkers, hab ich genau darum auf dem Nachhauseweg kehrt gemacht und bin zum

zurück. Auf der Hebebühne reichte ein kurzer Handgriff um das Schutzblech etwas nach innen zu biegen. Rechtes Blech, war nur bei Rechtskurven zu hören (auch bei leichten).
Ich sag nicht, daß es bei dir so ist.
Grüsse

Dr.Gonzo · 20.07.2009, 19:33

Fehler gefunden und beseitigt. Hab heute mal die Bremsen HA auseinandergenommen, gereinigt, vernünftig gangbar gemacht, kanten gebrochen gefettet, kolben zurückgedrückt. ein bremsklotz aussen hatte sich aufgrund großer bremsstaubablagerungen festgesetzt und verkantet. musste den mit nem schraubendreher aus dem sattel helfen

naja jetzt quietscht nix mehr - herrlich! obwohl für mich erst klar war dass die geräusche von der VA kommen. aber war dann doch nicht so. Gruß Julian

Dr.Gonzo · 22.07.2009, 22:51

Nö doch nicht gefunden. war zwei tage weg, jetzt ist es wieder da. ich dreh noch am rad im wahrsten sinne des wortes. sowas hab ich in meiner mechaniker laufbahn noch nicht erlebt. verdammte sch.... . es tritt erst nach ca. 3 kilometern, zwischen 30 und 80 km/h und bei geradeausfahrt oder leichten lenkeinschlag nach links auf. was mir aufgefallen ist - die stabis an der HA sind ziemlich porös. aber obs damit zusammen hängt bezweifel ich. hab heute auf der linken seite mal die bremsbacken entgratet und die ankerplatten gefettet - keine verbesserung. sobald die bremse getreten wird ist es allerdings weg. mittlerweile hab ich die bremse hinten wieder gangbar gemacht, vorne neue klötze verbaut und schön gefettet und so weiter. ich hab kein plan woher es jetzt noch kommen könnte. nach radlager hört es sich einfach nicht an. man sowas macht mich wahnsinnig.

hat keiner ne tolle idee?