Motorraum: Kühlwasserverlust Schraube???

[DefenDer]

muss meinen uralten Thread nochmal rauskramen!
denn ich hab seit letztes jahr im dezember nen nagelneuen Kühler drin und auch diesmal einen für meinen Schalter

bis heute morgen lief der perfekt hab nie Kühlerwasser oder irgendwas nachleeren müssen (außer Frostschutz im Winter)

aber heute morgen geh ich noch verpennt
an meinen 7er start den und was kommt "Kühlerwasserstand Betriebs."
gut hab gedacht ok hmm fehlt was leer ich nach!

Dann mach ich motorhaube auf (zum glück hab ich den motor glei wieder aus gemacht) und seh das ein bisschen weiter unter dem dicken schlauch links sowas von viel wasser runter läuft!
in ein paar sekunden war dann auch schon das ganze kühlerwasser raus

Da ich heut morgen keine Zeit hatte zum gucken weil ich zur arbeit musst will ich jetzt erst mal wissen was das sein kann und wo das herkommen kann?

Hatt mich tierisch geärgert heute morgen das der mich im stich lässt

[DefenDer]

Update:
so hab jetzt endlich zeit den mal auseinander zu nehmen
hier ein paar bilder weil ich kann mir net erklären wo das wasser raus kommt weil es kommt so vie auf einma raus wie bei einem durchbruch

Der Kühler ist von Dezember 2008!!!

Bilder:


Der Schlauch ist auch noch in Ordnung:

[PS-Monster--]

Hi,
wo genau läufts jetzt runter musste doch sehn

Wenn da soviel wasser raus läuft erkennt man es doch.

Schau dir mal das Platik an wo der Schlau aufgeschoben wird vllt. hat der nen Riss.

Gruß
Lothar

[peter becker]

Tja,dass wird wohl das bekannte Problem sein,dass der seitliche Wasserkasten
undicht ist... schau Dir mal diesen Link an.... dort wird es beschrieben... ok,hier ist es ein Automatik....aber,das Problem ist sicherlich, das gleiche.

 Cooling system -- radiator replacement

Viele Grüsse

Peter

[DefenDer]

das weiß ich doch deswegen hab ich doch den neuen Kühler drin!
ne die zwei stopfen links sind vollkommen in Ordnung der obere kleine sowieso aber warum kommt dann das Wasser in massen raus???
kann nirgends ein loch entdecken da wo ich das bild gemacht hab soll es raus kommen aber ich kann da echt nichts erkennen

[Erich]

der Schlauch ist wahrscheinlich uralt und hart und laeest sich nicht mehr richtig schliessen, oder er hat einen Riss. Meisst an der Stelle wo die Schlauchschelle sitzt.
Wenn man einen Kuehler tauscht und einen neuen einsetzt, besser immer neue Schlaeuche einsetzen, denn wenn die hart sind, dann bricht der Anschlussstutzen am Kuehler schnell wieder. Denn der Kuehler sitzt fest drin, und der Motor bewegt sich um die Achse etwas, und der Kuehlerschlauch muss da sehr flexibel sein als Bindungsglied.
Man sollte auch immer einen neuen Kuehlerdeckel verwenden, denn die halten auch nicht ewig, die muessen bei 2 Bar Druck Kuehlmittel ueberlaufen lassen, damit nichts kaputt geht im Kuehlsystem. Nicht umsonst hat BMW mal alle Kuehlerdeckel auf Kulanz gewechselt.

[PS-Monster--]

Vllt. war nur eine Schlauschelle locker

Zur not komm ich mal vorbei hab noch nen Kühler und alle schläuche da

Gruß
Lothar

[DefenDer]

so hab den Kühler ausgebaut und weiß jetzt wo es herkommt der ganze Kühler ist verzogen
(durch meine flattern und weil es eigentlich der falsche war für den 735)

muss mich wieder nach nem neuen umsehen JIPPI

[DefenDer]

so nach einer riesen freude das der erste neue Kühler nach nur knapp einem halben Jahr komplett verzogen und gerissen war!

hab ich jetzt schon wieder einen neuen drin diesmal auch den richtigen für den kleinen V8 Schalter mit Klima!

konnte leider den Kühler gestern net mehr testen weil so spät geworden is

hatte ja vorher den Kühler vom 735 drin vermute auch das der durch meine anpassungsarbeiten gerissen ist und nie richtig drin gesessen hatt

[Viper V8]

als Tipp: NG Autoteile GmbH ... da hab ich mein Kühler her .. neu mit Garantie
usw. für 105€ .... der passt und wenn der nach nem Jahr hin sein sollte lass ich mir nen neuen schicken...

Gruß
Kai