Karosserie: Rost

[chevy57]

Also da ich das zu 80% hinter mir habe, meinen Tipp.

Mit Drahtbürste ,in Flex oder Bohrmaschine, soweit wie möglich säubern,
dann mit Pinsel und Silikonentferner einpinseln.
Die blanken Stellen mit Brunox Epoxydprimer ; dieses ist ein Rostwandler auf Phosphorsäurebasis, der gleichzeitig einen Epoxydfilm hinterläßt.
Auf dieser Grundierung dann Füller oder Unterbodenschutz oder ähnliches aufbringen.
Wichtig dabei ist den Rostwandler wirklich trocknen zu lassen.
Brunox gibt es zum Pinseln und sprühen, wobei das Sprühzeug wirklich nur an unzugänglichen Stellen eingesetzt werden sollte.
Für Stellen die sich stark erwärmen gibt es Tannoxx das auch eine "neue" Metallschicht bildet. Dieses muß dann aber grundiert werden.
Am besten werden alle Metallteile die behandelt worden sind mit Zinklack oder Spray behandelt, bevor der eigentliche Lack drauf kommt.
Das ganze ist etws langwierig und mühselig, da wirklich darauf geachtet werden muß, jedesmal die Produkte trocknen zu lassen.
Gruß Thomas

[MartinE32]

Zitat von chevy57

Das ganze ist etwas langwierig und mühselig, da wirklich darauf geachtet werden muß, jedesmal die Produkte trocknen zu lassen.
Gruß Thomas

Das ist genau der Grund, warum sowas bei einem Karosseriebauer, der sein Handwerk versteht und nicht nur drüberspachtelt und lackiert, sehr teuer werden kann ...und wenn nach der mechanischen Rostbeseitigung kein Blech mehr da ist (kommt durchaus vor), dann muss man eben schweißen, was auch nicht ganz billig wird ...

Brunox kann ich auch empfehlen ...

überhaupt ist die schon verlinkte Seite des Korrosionsschutzdepots ne gute Informationsquelle ...

Gruß
Martin

[Stefan2912]

Also das allerbeste ist wirklich Phosphorsäure nach dem gründlichen abschleifen 12-24 std einwirken lassen und dann kräftig mit Wasser abwaschen, dadurch wird das Blech um den rost auch gleich Phosphatiert was wiederum eine rostschützende wirkung hat

Grüsse
Stefan

[tomdulidl]

Hallo,
danke für die schnellen Antworten.

[dansker]

Nochmal zum Thema Rostbehandlung.Niemals mit einer Schleifscheibe,den Rost Entfernen.Dadurch wird nur Material Abgetragen.Richtig ist es,wie Chevy57(Thomas) Geschrieben hat,mit einer Tassendrahtbuerste auf ner Flex,oder Bohrmaschine.Der Vorteil besteht darin,das ich mit der Buerste in die Vertiefungen,die der Rost schon Gebildet hat,hinein komme.Bei einer Schleifscheibe,kann ich nur die Oberste Rostschicht entfernen,komme aber nicht in die Poren hinein.Dieses nur mal zur Orientierung
Gruss Dansker

[Stefan2912]

Zitat von dansker

Nochmal zum Thema Rostbehandlung.Niemals mit einer Schleifscheibe,den Rost Entfernen.Dadurch wird nur Material Abgetragen.Richtig ist es,wie Chevy57(Thomas) Geschrieben hat,mit einer Tassendrahtbuerste auf ner Flex,oder Bohrmaschine.Der Vorteil besteht darin,das ich mit der Buerste in die Vertiefungen,die der Rost schon Gebildet hat,hinein komme.Bei einer Schleifscheibe,kann ich nur die Oberste Rostschicht entfernen,komme aber nicht in die Poren hinein.Dieses nur mal zur Orientierung
Gruss Dansker

Oder Sandstrahlen

[dansker]

Ja,Sandstrahlen.Bin ich auch nicht so Begeisstert von,da durch den "Beschuss" von den Sandkoernern auf das Blech,die Spannung dem Blech entzogen wird.Wenn es sich um Kleine Begrenzte Flaechen Dreht,kann man es aber machen
Gruss Dansker