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 IAA 2007
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01.07.2003, 21:52
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
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@all
Na es gibt ja doch noch welche die helfen möchten
@JPM
Wie gesagt, meiner nur im kalten Zustand: Fehlzündiungen, Ruckeln, Spritgeruch, hoher Verbrauch.
@Jo
Als ich ihn gekauft habe, hatte er ca. 86.000 km, jetzt habe ich 107.000 km auf der Uhr. Beide Kats wurden vor va. einem Jahr gewechselt, das knallen und ruckeln war aber nach wie vor da.
Gruß Richy
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01.07.2003, 21:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
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Zitat:
Original geschrieben von E38V8
@richy
Sind Deine Kommentare denn zielführend ?
Ich kann verstehen dass Du nach Antworten und Lösungsvorschlägen suchst.
Mein Kommentar war sicher kein Beitrag zur Lösung Deines Problems aber wir wollen doch alle
die Forumsregeln beachten damit dieses wertvolle Forum weiter lebt und attraktiv bleibt.
Lass uns nicht wieder einen dieser Monster-Threads der Art "ich hab aber . . . und der hat . . . und dann . . ."
Ich habe es wirklich nicht böse gemeint!
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Ich versuche zumindest mit meinen Kommentaren zu helfen wenn ich kann. Wenn jeder seinen Senf dazu geben würde wie "Da kann ich nicht helfen", "selber schuld", "blöde Frage" usw, dann besteht das Forum ja nur aus lauter Müll. Drum spare ich mir die.
Tja, der Seitenhieb mit den Forumsregeln war wiederum unnötig und eine reine Provokation, auf die ich sicher nicht eingehen werde.
Ich kenne die Regeln und beachte sie sicherlich auch.
Sei es drum.
Ich denke wenn dann alles weitere über U2U, steht jetzt genug Müll hier.
Gruß Richy
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01.07.2003, 21:43
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#3
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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also unser 740i 4.0l v8 hörte sich ähnlich an - jedoch auch bei längern leerlaufzeiten ebenso wieder .... ursache undichtigkeiten im luftansaugsystem verursacht durch einen feuchten luftfilter...luftmengensensor und einspritzung wurden ebenfalls in mitleidenschaft gezogen....
aus anderem thread...
für den 750er von usn musste auch am ende ein andere 750er herhalten für ersatzteile da die werkstatt nicht so schnell teile beibekommen konnte wie andere wiederum kaputt gingen 
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01.07.2003, 21:26
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#4
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ich war gar nicht weg...
Registriert seit: 04.06.2003
Ort: RLP
Fahrzeug: E38-735i 09.97
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01.07.2003, 21:39
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#5
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ich war gar nicht weg...
Registriert seit: 04.06.2003
Ort: RLP
Fahrzeug: E38-735i 09.97
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@ richy
Du hast Post, und jetzt ist Schluss !
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02.07.2003, 15:33
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#6
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Überflieger
Registriert seit: 18.11.2002
Ort: wien
Fahrzeug: E36 328iA Touring
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wielange noch ????????
sag mal richy wielang willste dich denn noch herumplagen mit der mühle ?????
such dir einen tip-top 530d touring oder halt einen anderen 540er ! beim benziner wirst du wohl günstig wechkommen oder ? ich meine gebraucht und vom preis her ..
das ist echt nicht mehr lustig !
ich meine wenn man probleme hat sich damit quält und bei der werkstatt auch nix rauskommt ist das doch nicht das gelbe vom ei oder ???
mfg max
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30.06.2003, 19:17
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
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Mein 540 in Ton und Bild beim anlassen
Hi,
viele kennen ja meinen E39 und dessen viele Probleme.
Seid dem Kauf habe ich Probleme mit dem Kaltstart, der Wagen knallt (Fehlzündungen), ruckelt, riecht auch nach Sprit und ist recht laut. BMW hat bisher nichts gefunden.
Wenn er warm ist, ist alles soweit ok, bis auf einen erhöten Spritverbrauch von so 20 Litern auf 100 km (Fahrweise normal, Stadt & Autobahn).
Hier mal in Ton und Bild zum anhören bzw. zum ansehen:
Startvorgang mit geringer Auflösung (Flash)
Startvorgang mit hoher Auflösung (Flash)
Wer schaut und hört sich das mal an und teilt mir seine Meinung dazu mit.
Ist das so normal oder wer weiß einen Rat.
Danke
Euer Richy
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30.06.2003, 19:30
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#8
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Hi Richy !
Der fällt ja gleich auseinander - so, wie sich der anhört
Das blecherne "Scheppern" lässt eher auf Verkleidungen im Kat-Bereich schließen,
denk ich...
Glaube nicht, dass das direkt vom Motor kommt, also eher von der
Abgasanlage.
Schönen Gruß,
Elmar
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30.06.2003, 19:37
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: nähe Nürnberg
Fahrzeug: 730d A Bj. 03/2000
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Ich Schliese mich Elmar an, da klingt ja mein Diesel besser......
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30.06.2003, 19:46
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
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Hi,
beide Kats sind bereits neu und auch die Abgasanlage wurde soweit geprüft.
Würde eine defekte Abgasanlage auch das ruckeln und sie schlechte Gasannahme im kalten Zustand erklären? UNd den höheren Spritverbrauch?
Meine NL will wohl als nächtes mal eine komplette Abgasanlage eines anderen gebrauchten 540 einbauen und damit testen. Hört sich wie frickellei an. Bin echt begeistert.
Richy
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