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Alt 01.07.2003, 21:52   #1
richy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von richy
 
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
Standard

@all

Na es gibt ja doch noch welche die helfen möchten

@JPM
Wie gesagt, meiner nur im kalten Zustand: Fehlzündiungen, Ruckeln, Spritgeruch, hoher Verbrauch.

@Jo
Als ich ihn gekauft habe, hatte er ca. 86.000 km, jetzt habe ich 107.000 km auf der Uhr. Beide Kats wurden vor va. einem Jahr gewechselt, das knallen und ruckeln war aber nach wie vor da.

Gruß Richy
richy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2003, 21:22   #2
richy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von richy
 
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
Standard

Zitat:
Original geschrieben von E38V8
@richy

Sind Deine Kommentare denn zielführend ?

Ich kann verstehen dass Du nach Antworten und Lösungsvorschlägen suchst.
Mein Kommentar war sicher kein Beitrag zur Lösung Deines Problems aber wir wollen doch alle
die Forumsregeln beachten damit dieses wertvolle Forum weiter lebt und attraktiv bleibt.

Lass uns nicht wieder einen dieser Monster-Threads der Art "ich hab aber . . . und der hat . . . und dann . . ."

Ich habe es wirklich nicht böse gemeint!
Ich versuche zumindest mit meinen Kommentaren zu helfen wenn ich kann. Wenn jeder seinen Senf dazu geben würde wie "Da kann ich nicht helfen", "selber schuld", "blöde Frage" usw, dann besteht das Forum ja nur aus lauter Müll. Drum spare ich mir die.

Tja, der Seitenhieb mit den Forumsregeln war wiederum unnötig und eine reine Provokation, auf die ich sicher nicht eingehen werde.

Ich kenne die Regeln und beachte sie sicherlich auch.

Sei es drum.

Ich denke wenn dann alles weitere über U2U, steht jetzt genug Müll hier.


Gruß Richy
richy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2003, 21:43   #3
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

also unser 740i 4.0l v8 hörte sich ähnlich an - jedoch auch bei längern leerlaufzeiten ebenso wieder .... ursache undichtigkeiten im luftansaugsystem verursacht durch einen feuchten luftfilter...luftmengensensor und einspritzung wurden ebenfalls in mitleidenschaft gezogen....


aus anderem thread...

für den 750er von usn musste auch am ende ein andere 750er herhalten für ersatzteile da die werkstatt nicht so schnell teile beibekommen konnte wie andere wiederum kaputt gingen
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2003, 21:26   #4
E38V8
ich war gar nicht weg...
 
Registriert seit: 04.06.2003
Ort: RLP
Fahrzeug: E38-735i 09.97
Standard

Zitat:
Original geschrieben von richy
@E38V8

. . .Das war jetzt mein letzter Beitrag zu diesem Thema.


Gruß Richy
E38V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2003, 21:39   #5
E38V8
ich war gar nicht weg...
 
Registriert seit: 04.06.2003
Ort: RLP
Fahrzeug: E38-735i 09.97
Standard

@ richy

Du hast Post, und jetzt ist Schluss !
E38V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2003, 15:33   #6
zaunermax
Überflieger
 
Benutzerbild von zaunermax
 
Registriert seit: 18.11.2002
Ort: wien
Fahrzeug: E36 328iA Touring
Standard wielange noch ????????

sag mal richy wielang willste dich denn noch herumplagen mit der mühle ?????
such dir einen tip-top 530d touring oder halt einen anderen 540er ! beim benziner wirst du wohl günstig wechkommen oder ? ich meine gebraucht und vom preis her ..

das ist echt nicht mehr lustig !
ich meine wenn man probleme hat sich damit quält und bei der werkstatt auch nix rauskommt ist das doch nicht das gelbe vom ei oder ???

mfg max
zaunermax ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2003, 19:17   #7
richy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von richy
 
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
Standard Mein 540 in Ton und Bild beim anlassen

Hi,

viele kennen ja meinen E39 und dessen viele Probleme.

Seid dem Kauf habe ich Probleme mit dem Kaltstart, der Wagen knallt (Fehlzündungen), ruckelt, riecht auch nach Sprit und ist recht laut. BMW hat bisher nichts gefunden.

Wenn er warm ist, ist alles soweit ok, bis auf einen erhöten Spritverbrauch von so 20 Litern auf 100 km (Fahrweise normal, Stadt & Autobahn).

Hier mal in Ton und Bild zum anhören bzw. zum ansehen:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Startvorgang mit geringer Auflösung (Flash)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Startvorgang mit hoher Auflösung (Flash)

Wer schaut und hört sich das mal an und teilt mir seine Meinung dazu mit.


Ist das so normal oder wer weiß einen Rat.

Danke

Euer Richy
richy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2003, 19:30   #8
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard

Hi Richy !

Der fällt ja gleich auseinander - so, wie sich der anhört

Das blecherne "Scheppern" lässt eher auf Verkleidungen im Kat-Bereich schließen,
denk ich...
Glaube nicht, dass das direkt vom Motor kommt, also eher von der
Abgasanlage.

Schönen Gruß,
Elmar
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2003, 19:37   #9
Gerberchen
Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: nähe Nürnberg
Fahrzeug: 730d A Bj. 03/2000
Standard

Ich Schliese mich Elmar an, da klingt ja mein Diesel besser......
Gerberchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2003, 19:46   #10
richy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von richy
 
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
Standard

Hi,

beide Kats sind bereits neu und auch die Abgasanlage wurde soweit geprüft.

Würde eine defekte Abgasanlage auch das ruckeln und sie schlechte Gasannahme im kalten Zustand erklären? UNd den höheren Spritverbrauch?

Meine NL will wohl als nächtes mal eine komplette Abgasanlage eines anderen gebrauchten 540 einbauen und damit testen. Hört sich wie frickellei an. Bin echt begeistert.

Richy
richy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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