Zitat:
Zitat von dansker
.....Wenn Du laenger damit Wartest,koennte sich dieses "Kleine"Problem,Schnell zu einem Grossen Entwickeln.
M.F.G. Dansker
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Tja, wer nicht hören will muss zahlen.
Also:
Blockiertes Rad durch hochbocken identifizieren.
Dort das Rad ab und fachkundig gucken, warum da was blockiert.
Die Teile der Betriebsbremse siehst Du alle.
Wenn die Bremsscheibe sich um ca. 2 Grad drehen lässt wird es die Handbremse / deren Mechanik sein.
Wenn das Teil sich nicht bewegt, überhaupt nicht wird es die Betriebsbremse sein.
Notfall-Lösung:
Mit viel Gas (und durchdrehenden Reifen) anfahren.