


BMW 7er, Modell E32 |
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23.03.2009, 19:32
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#11
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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ne, ich meinte in der freigabeliste
http://www01apps.zf.com/kst464/ZF_In...doID=1&id=1713
da finde ich es net....
__________________
"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details."
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo)
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23.03.2009, 19:40
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#12
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Bei Getriebeöl und Differential-Öl empfehle ich ganz klar die BMW-Werksvertretung.
Leider teuer, aber dafür bekommst Du auch genau das, was Du benötigst.
Hier 15 Euro sparen und dafür einen kürzere Laufleistung oder ein schwergängiges Getriebe... neeeee bitte bei BMW kaufen.
Allerdings darauf achten, dass der Teile-Mann (der Freundliche  ) Dich nach der Fahrgestell-Nummer fragt und dass er dann im Computer nachguckt, welches Öl genau Du benötigst.
Mit "ähnlichen" Ölen geht es auch, aber wie lange das dann gut geht... tja...
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Naja, wenn ich mich auf BMW verlassen würde, müßte ich es garnicht wechseln... 
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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23.03.2009, 19:49
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#13
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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hihi, das stimmt....aber das von Peter empfohlene Öl finde ich immer noch net in der Freigabeliste in meinem Link....
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23.03.2009, 19:50
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#14
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH
Naja, wenn ich mich auf BMW verlassen würde, müßte ich es garnicht wechseln... 
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hi
das war aber beim e38, der e32 braucht immer wieder neues öl,der hat doch keine dauerfüllung,.
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23.03.2009, 19:54
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#15
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
hi
das war aber beim e38, der e32 braucht immer wieder neues öl,der hat doch keine dauerfüllung,.
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Doch, der V8 hat auch Livetime-Füllung. Deshalb verrecken die doch alle.
Und ich weiß wovon ich rede... 
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23.03.2009, 20:00
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#16
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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also mein 5er E34 mit 5gang autom. brauchte nach 80000km neues öl, ist aber bei 135000 trotzdem verreckt,.....damals 1995
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23.03.2009, 20:05
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#17
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
also mein 5er E34 mit 5gang autom. brauchte nach 80000km neues öl, ist aber bei 135000 trotzdem verreckt,.....damals 1995
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In meiner Werkstatt hat man mir das so gesagt, und mein Getriebe-Instandsetzter hat mir das als Begründung für die vielen Getriebeschäden genannt...
Hmm...
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23.03.2009, 20:26
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#18
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Paddy007
hihi, das stimmt....aber das von Peter empfohlene Öl finde ich immer noch net in der Freigabeliste in meinem Link....
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Tja,ich habe mich da auf diesen Satz aus Deiner Tabelle verlassen....
3- und 4-Gang Automatgetriebe:
Die 3- und 4-Gang Automatgetriebe von ZF sind mit den nach ZF Schmierstoffliste TE-ML 11, Schmierstoffklasse 11A / 11B
freigegebenen ATF-Ölen bzw. allgemein mit mineralischen ATF-Ölen nach der ehemaligen Spezifikation Dexron II / Dexron III von
General Motors zu befüllen. Die entsprechenden Ölwechselintervalle sind den Vorschriften des Fahrzeugherstellers zu entnehmen
.................................................. ................................................
da das Öl ja die Dextron 2 übertrifft, habe ich da keinen Grund gesehen, es
nicht zu verwenden.... mein Getriebe lebt noch und seit dem Wechsel bin ich
ca. 15 000 KM gefahren.
Bei den Gastrolölen aus meinem obigen Link dürfte dann aber wirklich nichts
schief gehen,da diese ja hier speziell von Gastrol für BMW empfohlen wurden.
Viele Grüsse
Peter
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24.03.2009, 08:18
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#19
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Urgestein
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Im Land des Geizes "Lippe"OWL
Fahrzeug: 740i Schalter Bj 06/94 DG00124, 730i DA26499 im aufbau
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Ich wechsel beim 4Hp20/22 alle 50.000KM das Öl ! Letzte Woche war es dann wieder soweit , habe bei ZF dann angefragt ob es eine neue Freigabeliste gibt.... (Als anhang anbei) . Dort sagte man mir ich solle bitte nur Dex II verwenden... !
Habe mich dann erschrocken als ich beim Freundlichen Filter ,Ringdichtung und Ölwannendichtung bestellt.... ca 50€ beim letzten Ölwechsel habe nur die Helfte Bezahlt 
Öl verwende ich dieses :
Ravenol *
Siehe auch freigabeliste von ZF !!
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24.03.2009, 11:14
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#20
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Zitat:
Zitat von ralle 730
Siehe auch freigabeliste von ZF !!
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Nach der Liste sind doch auch Dexron III freigegeben, siehe unter 11B.
Oder habe ich was falsch verstanden?
Dexron III ist abwärtskompatibel zu Dexron II bzw. II-D
Gruß
Mark
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