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BMW 7er, Modell E32 |
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19.03.2009, 00:39
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Habe bei mir auch ein Problem gehabt,was Deinem sehr Aehnelt.Habe das Schloss mit Schliesszylinder,also die ganze Einheit Raus genommen,aber keinen Fehler Finden koennen.Es zeigte sich,das das Schloss,welches in die B-Stolpe Einrastet,der "Suendenbock" war.Das Fett,welches sich hier wohl noch von der Fabrik befand,war total Verharzt,und die Beweglichen Teile gingen viel Zu Schwer.Das Erklaehrt vielleicht auch den Bruch Deines Schliessmotors.Habe die ganze Sache in Mechaniker-Deo Gebadet,und nach einigen "Massieren",wieder Montiert.Nun gehts wieder wie Neu.Vielleicht liegt es zum Teil auch bei Deinem Wagen an so einer Kleinigkeit(Hoffentlich)
M.F.G. Dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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19.03.2009, 06:49
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#22
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Gruß
Andreas
 InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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22.03.2009, 15:24
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#23
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Problem ist nun gelöst,
das übel wurde durch ein gebrochenes Türkabel verursacht.
ein Danke an alle die sich mit Rat und Tat an der Fehlersuche beteiligt haben.
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V8 Teile Mann
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