Lenkung Was kann an Servotronic alles kaputt gehen?

Andre628 · 04.02.2009, 19:38

Danke für den Link.

Ja, das Steurgerät macht manchmal Probleme. Deswegen habe ich dieses getauscht bzw. fahre seit heute im Notprogramm, also derzeit komplett ohne das Steuergerät.

Die Ursache muß an anderer Stelle zu finden sein...

Piet-Werne · 04.02.2009, 19:43

Zitat:

Zitat von Andre628

Danke für den Link.

Ja, das Steurgerät macht manchmal Probleme. Deswegen habe ich dieses getauscht bzw. fahre seit heute im Notprogramm, also derzeit komplett ohne das Steuergerät.

Die Ursache muß an anderer Stelle zu finden sein...

Meinst du das Servotronic-Modul????
Mfg

Andre628 · 04.02.2009, 21:07

Grüß dich,

Ich meine das Servotronic-Steuergerät unten im Fahrerfußraum. Ich habe die beiden Stecker jetzt direkt zusammengesteckt...

MfG
André

Jippie · 04.02.2009, 21:15

Weiss ja nicht, ob das beim E32 vergleichbar ist wie beim E38, aber ich kenne es so: Das an der Vorderachse abgenommene Geschwindigkeitssignal geht in das Steuergerät und von dort aus werden (je nach Geschwindigkeit) verschiedene Spannungen rausgegeben an den Servotronik-Wandler. (Ist bei mir so ein kleine Würfel direkt am Lennkgetriebe. Der Wandler unterstützt dann die Servolenkung mal mehr und mal weniger.

Ich würde bei Deinem Fehler auf einen defekten Wandler tippen. Das ist auch gar nicht so selten.

Teste doch erst mal, ob aus dem Steuergerät verschiedene Spannungen am Wandler ankommen je nach Drehgeschwindigkeit der Vorderräder.

Aber wie erwähnt: Ich kenne das alles nur vom E38.

Gruß Jippie

Andre628 · 04.02.2009, 22:17

Hallo Jippie,

das mit dem Wandler klingt interessant und plausibel

Ich gebe das mal so an meinen Schrauber weiter.

André

Erich · 05.02.2009, 01:27

schau Dir mal das Teil an.
Servotronic Control Unit; Torque Converter for Servotronic Steering Box

Part Number Image

Your Parts Search Returned 3 Part(s)
das sitzt unten im Lenkgetriebe. Und das ist sehr wichtig. Wir hatten vor 2 Jahren mal so einen fall an einem 750, da siffte Servo-Oel direkt in die Steckverbidung dieses Teils, manchmal war dann kein Kontakt und auf einmal ging die Lnkung schwer. Lang an einer gebrochenen Halteschraube dieses Teils und den 2 O-Ringen innen. O-Ringe kann man sich aus dem handel besorgen fuer Dichtungen.

Andre628 · 05.02.2009, 09:27

Hallo Erich,

den Hinweis hatte ich schon in einem alten Thread von dir gefunden.
Da haben wir gestern natürlich gleich nachgesehen. Der Stecker/Kontakt ist trocken und auch nicht korrodiert...
Danke dennoch

Die Lenkung (im Notlauf) geht heute übrigens noch schwerer als gestern...