Frage zum Ölfilter beim Fuffi

[Erich]

Hallo Peter,

anscheinend hat die Japanausfuehrung des Alpina B12 5.0 das nie gehabt.
Hab extra noch mal meinen Schrauberkollegen in Yokohama gefragt, auch er kann sich nicht erinnern, dass in unseren Hallen einer von den dort stehenden B12 so etwas hat. Zu Haus in der Garage hat er 2 B12, hat auch diese noch einmal nachgeschaut, auch nichts.
Also kann ich Dir leider nicht helfen.

[peter becker]

Hallo Erich

Danke,dass du gefragt hast, dann werde ich mich da mal durchwurschteln, ich
denke, ich werde eine gute Lösung finden.

Viele Grüsse

Peter

[Sheriff]

Da ich die Alpina-Instrumente verbaut habe, kann ich vielleicht ein wenig beitragen: Bei der Alpina-Lösung ist der Temperaturgeber zusammen mit dem Druckgeber unten am Gehäuse montiert. Dazu wurde eine Art T-Stück angefertigt, welches anstelle des orig. Druckschalters montiert wird und dann Alpina-Temp.- und Druckgeber aufnimmt. Ist aber sehr eng dort unten.

Gruß
Mark

[peter becker]

Zitat von Sheriff

Da ich die Alpina-Instrumente verbaut habe, kann ich vielleicht ein wenig beitragen: Bei der Alpina-Lösung ist der Temperaturgeber zusammen mit dem Druckgeber unten am Gehäuse montiert. Dazu wurde eine Art T-Stück angefertigt, welches anstelle des orig. Druckschalters montiert wird und dann Alpina-Temp.- und Druckgeber aufnimmt. Ist aber sehr eng dort unten.

Gruß
Mark

Hallo Mark

Vielen Dank für diese Info, ich hatte mir ja auch schon so einen Adapter
besorgt, aber,die Geschichte kam mir erstens sehr,sehr eng vor,als dass
sie da noch rein passt und das zweite war,dass ich davon ausgegangen
bin,dass die Öldurchströmung in diesem T-Stück sicherlich nicht gut ist und
die angezeigten Werte daher zu niedrig sind.
Wie sind deine Erfahrungen, mit dieser Lösung????

Viele Grüsse

Peter

Ps.

hier meine Adapterlösung,von der ich dann aber wieder weg bin....

 http://www.7-forum.com/forum/848684-post1.html

[Sheriff]

Anscheinend reicht es, die Werte erscheinen recht plausibel.

Dein T-Stück hat gewisse Ähnlichkeiten, nur dass das Alpina.Teil nur zwei Anschlüsse hat, denn der serienmäßige Schalter entfällt. Durch ein Y-Kabel und die Blackbox wird die Funktion der Kontrollleuchte im Instrumentenkombi sichergestellt.

Es ist wirklich eng, ich habe zurMontage diverses aus dem Weg räumen müssen.

Gruß
Mark

[Erich]

sind wir da den etwas weiter gekommen inzwischen?
Man hoert so nichts mehr, jemand ausser Peter was gemacht?

So ein Kombi waer was schoenes von Alpina, aber gibt es nicht mehr
 ImageShack - Image Hosting :: b10biturbonk7.jpg

[peter becker]

Zitat von Erich

sind wir da den etwas weiter gekommen inzwischen?
Man hoert so nichts mehr, jemand ausser Peter was gemacht?

So ein Kombi waer was schoenes von Alpina, aber gibt es nicht mehr
 ImageShack - Image Hosting :: b10biturbonk7.jpg

Hallo Erich

Von Alpina gibts dieses kleine Zusatzinstrument wohl auch nicht mehr,soweit
ich weiss. Ich habe bei mir das M5 Komib eingebaut, es hat ja unten anstelle der Verbrauchsanzeige die Öltemperaturanzeige, funktionieirt einwandfrei.
Natürlich habe ich auch den Geber vom M5 verwendet,da dieser ja auf dieses
Kombi "geeicht" ist.
Allerdings musste mein Kombi elektronisch überarbeitet werden,da ja der M5
ein 6 Zyl. war und ich es jetzt im Fuffi habe.
Funktioniert aber alles einwandfrei, ohne Probleme,auch stimmen alle Anzeigen
im Komib absolut mit den originalen überein.

Viele Grüsse

Peter