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Alt 15.05.2003, 23:29   #17
Maziar49
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Benutzerbild von Maziar49
 
Registriert seit: 14.11.2002
Ort: Hannover
Fahrzeug: 740iL, E32-Mitsubishi Galant auch E32
Standard

Hallo!

erstmal danke an euch allen für die Tipps.

Was Knuffel hier gesrieben hat, scheint zu stimmen. Weil, der Endtopf ist von drin ziemlich gerostet und klingt auch komisch, wenn der motor läuft. beim abgestellten Auto habe ich gegen den Topf geklopft und da drin sind fast alle teile lose und springen hin und her.

ausser dem war ich gestern auf dem AB unterwegs und bin etwa 400 KM gefahren und als ich nach hause kamm
und ausgestigen bin, war nicht wie immer die ganze strasse stinkig und ich habe kaum was gerochen. nur weil es 2:00 Uhr nach mitternacht war habe ich wegen meinen Nachbarn das Auto nicht weiter laufen lassen und heute bin ich auch nicht gefahren. also genaueres dazu kann ich ers morgen feststellen.

Dass mit dem Kompression kann es auch gut sein, wenn man es berücksichtigt, dass mein Baby etwa 260000 af dem Buckel hat. aber dagegen kann man kaum was machen, ausser einen neuen Motor oder general überholen.

was mich gestern auf dem AB begeistert hat, war die sehr grosse Potential des Wagens mit der Alter. Ich habe noch nie mein Auto bi zu gerenze gebracht, aber gestern auf eiener Gerade 230 KM/h mit nur knapp 5000 Umderehungen gehabt und dass mit vollem Auto.

Die sache mit dem Tacho und tolleranzen sind mir bekannt, aber trotzdem ist ein geiles machtgefühl auf dem Autobahn.


maziar
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