Motorraum: Ansaugdichtungen M70

[Martinrz]

Hallo!

Nach ein paar "kleinigkeiten" möchte ich nun die Ansaugdichtungen neu dichten. Ich bin schon relativ weit aber nach vorne gehen 4 Kabel die ich nicht getrennt bekomme. Auch unter masscom ist leider nur der Motor gezeigt den ich nicht hab (Öldeckel bei mir vorn). Alles andere ging schon ganz gut. Ein Stecker (1 polig) lag lose im Schacht drin- wofür ist der denn?

Viele Grüße und schon mal vielen DanK!


Martin

[peter becker]

Zitat von Martinrz

Hallo!

Nach ein paar "kleinigkeiten" möchte ich nun die Ansaugdichtungen neu dichten. Ich bin schon relativ weit aber nach vorne gehen 4 Kabel die ich nicht getrennt bekomme. Auch unter masscom ist leider nur der Motor gezeigt den ich nicht hab (Öldeckel bei mir vorn). Alles andere ging schon ganz gut. Ein Stecker (1 polig) lag lose im Schacht drin- wofür ist der denn?

Viele Grüße und schon mal vielen DanK!


Martin

hallo martin

was meinst du mit ansaugdichtungen??? meinst du vorn die faltenbälge,die
von den drosselklappen an die luftmassenmesser und dann an die luftfilterkästen gehen, oder meinst du die wirklichen ansaugkrümmerdichtungen,die also den block und das ansauggweih abdichten??

viele grüsse

peter

[-|MegaMan|-]

moin,

guck mal  -> hier <-, das sollte dir helfen.



mfg

[peter becker]

hallo martin

was eine der besten anleitungen ist,wenns um das abdichten des v12
obenrum geht, ist diese hier

 http://www.e31faq.com/info/10/Intake...ketsJob_v2.pdf

viele grüsse

peter

ps. schreib bitte in deinem profil noch das produktionsdatum deines fuff,damit
man weiss, ober er FL oder VFL ist.

[Martinrz]

Vieln Dank für die andere Anleitung- die passt viel besser auf meinen (6-1991). Also Öleinfullstuzen wieder ab..


Viele Grüße!

[Martinrz]

Zitat von -|MegaMan|-

moin,

guck mal  -> hier <-, das sollte dir helfen.

 http://bmwe32.masscom.net/sean750/V1...Connectors.jpg

mfg

Genau das ist mein Motor nicht... das hatte mich ja ganz wirr gemacht!

[SALZPUCKEL]

Hallo Martin

hier ist auch noch einer  Manifold

gruß Wolfgang

[-|MegaMan|-]

Zitat von Martinrz

Genau das ist mein Motor nicht... das hatte mich ja ganz wirr gemacht!

?

das ist doch vollkommen egal, wo die oeleinfuelloeffnung sitzt (meiner hat sie auch vorne). ob man da jetzt noch den ueberlaufschutz abzieht oder nicht, die stecker werden auf die gleiche weise getrennt...

mfg

ps: die frage muss jetzt erlaubt sein: weisst du, was du da tust?

[Martinrz]

Zitat von -|MegaMan|-

?

das ist doch vollkommen egal, wo die oeleinfuelloeffnung sitzt (meiner hat sie auch vorne). ob man da jetzt noch den ueberlaufschutz abzieht oder nicht, die stecker werden auf die gleiche weise getrennt...

mfg

ps: die frage muss jetzt erlaubt sein: weisst du, was du da tust?

Das mit der EInfüllöffnung ist nicht egal- jetzt mit der anderen Anleitung ist es schon klar und frag lieber eh ich was zu schanden mach...

Ansonsten bin ich ganz gut durch´s leben gekommen und weiss auch was ich tue (und schreibe!)

[Erich]

Den 1-poligen Stecker lass mal da liegen wo er ist. Ist an manchen 750 dran und zwar fuer die Diagnose zur zusaetzlichen Drehzahlerfassung und sieht so aus