Elektrik Wechsel der Xenonglühbirne

micmunch735 · 18.05.2006, 14:24

Hallo !
Hat schon man jemand die Xenonglühbirne selber gewechselt?
Muss man da auf etwas achten och gibt es irgenwelche Tricks?

Highliner · 18.05.2006, 14:40

Huhu!

Habe ich letzte Woche bei beiden Scheinwerfern gemacht; ist ganz easy! In etwa wie Glühbirnen wechseln.

Motorhaube öffnen
Hinten am Scheinwerfer Gummikappe lösen
Stecker gegen Uhrzeigersinn lösen
Kunststoffring abziehen
Brenner (Lampe) herausnehmen

Einbau neuer Brenner in umgekehrter Reihenfolge.
Brenner selbst nur mit sauberem Taschentuch anfassen!
Je Seite ca. 2 Minuten.

Fertig.

SoulOfDarkness · 18.05.2006, 14:41

Ist genauso einfach, wie normale Halogener zu wechseln. Schau Dir das Bild mal an:

pokemon81 · 18.05.2006, 15:08

Die Brenner werden duch einen Plastikring im Scheinwerfer gehalten. diesen musst du drehen dann kannst den Ring abnehmen. Die alten Brenner raus und die neuen rein.

bei meinem habe ich die Luftfilterkästen ausgebaut weil ich anders nicht an die Ringe herangekommen bin. Sitzen seehr fest...Zumindest war es bei mir so.

Tomturbo · 18.05.2006, 20:29

Zitat:

Zitat von pokemon81

Die Brenner werden duch einen Plastikring im Scheinwerfer gehalten. diesen musst du drehen dann kannst den Ring abnehmen. Die alten Brenner raus und die neuen rein.

bei meinem habe ich die Luftfilterkästen ausgebaut weil ich anders nicht an die Ringe herangekommen bin. Sitzen seehr fest...Zumindest war es bei mir so.

Ihr macht den Leuten Mut!

Ganz so Problemlos würde ich die Sache nicht sehen.
Mein Modell hat Metall Halterungen und die Sache mit dem Roten Plastikstecker ist auch irgendeinen Schwachsinningen Bmw Ingeneur eingefallen.
Denn dieses Teil ist die Achillesferse am ganzen Xenonlicht.
Steckt dieser nicht Fest genug am Brenner oder er wird durch Erschütterungen Locker Verheizt sich die ganze Geschichte.Kann bis zum Abfackeln der ganzen Kiste reichen.
Mein Tip: Den Roten Stecker auf jeden Fall Zusätzlich Befestigen mit Draht oder Kabelbinder.Kann Massiv ins Auge gehen.Spreche aus eigener Erfahrung.
Würde unbedingt dieses Teil Regelmäßig Kontrollieren.Den man merkt diese Sache erst wenn es zu Spät ist.In der Fachsprache Kontaktwiderstand.Durch schlechten Kontakt kommt es zwischen Brenner und Stecker zu Hitzeentwicklung und den Rest kennt man schon.

Gruß Tom ein Xenongeplagter

Hero · 19.05.2006, 02:39

Kann das was TomTurbo sagt nicht ganz bestätigen. Man sollte die Kirche schon im Dorf lassen. Wenn das Kontaktproblem wirklich so wäre, dann hätte BMW irgendwas dagegen gemacht. Ich bin kein echter Schrauber, habe mir allerdings bei ebay neue Xenon Brenner mit 4900 Kelvin (Sehr bläulich) ersteigert. Dann habe ich in die Tipps und Tricks der 7er.com geschaut und dann die Brenner getauscht.
Mein Glück ist, ich fahre 730D. Da ist auf beiden Seiten genug platz um zu werkeln, aber in 20 Minuten hatte ich die Dinger ausgetauscht. Wenn man manchmal Sachen macht die man nicht unbedingt kennt oder versteht hat man jenachdem wie es läuft ein mulmiges oder gutes Gefühl. Beim tausch der Brenner hatte ich ein sehr gutes Gefühl.
Gruss
Hero

micmunch735 · 19.05.2006, 05:06

Ich habe die gestern auch getauscht und es ging einfacher als ich dachte.
Aber ich werde mir den "berühmten" roten Stecker noch mal anschauen.
Danke für die guten Tips.

Gruss Micha

Tomturbo · 19.05.2006, 22:53

Zitat:

Zitat von Hero

Kann das was TomTurbo sagt nicht ganz bestätigen. Man sollte die Kirche schon im Dorf lassen. Wenn das Kontaktproblem wirklich so wäre, dann hätte BMW irgendwas dagegen gemacht. Ich bin kein echter Schrauber, habe mir allerdings bei ebay neue Xenon Brenner mit 4900 Kelvin (Sehr bläulich) ersteigert. Dann habe ich in die Tipps und Tricks der 7er.com geschaut und dann die Brenner getauscht.
Mein Glück ist, ich fahre 730D. Da ist auf beiden Seiten genug platz um zu werkeln, aber in 20 Minuten hatte ich die Dinger ausgetauscht. Wenn man manchmal Sachen macht die man nicht unbedingt kennt oder versteht hat man jenachdem wie es läuft ein mulmiges oder gutes Gefühl. Beim tausch der Brenner hatte ich ein sehr gutes Gefühl.
Gruss
Hero

Das Foto von Soul of Darkness über den Roten Stecker dürfte sich schon um eine Nachgebesserte Version handeln.Die alten Stecker haben keine Nut.
Sind nur seitlich eingefräßt.Haben Keine Halteverstärkung.Der Xenonscheinwerfer auf den Bild stammt von einen Baujahr 2000.
Also ist meine Kritik sehr wohl angebracht.Wie gesagt die Leute bei Bmw haben Kalte Füße bekommen und eine Nachbesserung durchgeführt .Leider um Jahre zu spät.