Elektrik: Probleme und Hilfe wird benötigt; schluck

Hallo Schrauber des guten Geschmacks ,

Ich wollte eben nach Hause fahren und es leuchtete das Batteriesymbol auf unter der Tankanzeige. Nun da ich unterwegs nichts machen konnte und der Wagen noch lief bin ich auch gut Zuhause angekommen. Hier liess ich dann den Motor noch laufen holte ein Voltmeter und hab an der Batterie nur noch ca. 6 Volt ablesen können.... So da der Wagen ja noch lief, kann es nicht die Batterie sein sondern eher die Lichtmaschine oder ein Regler, wenn der Wagen 12/96 M62 735iA denn einen hat? Weiß das jemand? Evtl. ne Teilenummer gleich parat? Damit ich mal abschätzen kann was da an finanziellen Aufwand zu erwarten ist...Was kann das noch sein? Ich habe dann mal den Fehlerspeicher ausgelesen, aber der ist natürlich aufgrund der nicht ausreichenden Spannung schon ganz erquickend... Also wenn jemand einen Tipp hat, nur raus damit, so kann ich morgen nicht zum Dienst.... Habe erst einmal ein Ladegerät über Nacht dran und bei mir im Dorf ist eine Werkstatt, damit komm ich dann vielleicht morgen dort hin gehoppelt.


Wenn ich schon mal am fragen bin:

Wenn ich eine etwas längere Strecke gefahren bin, ca. 100 km Autobahn, kam es das ein oder andere Mal vor, dass beim Abstellen des Fahrzeug und den Wahlhebel auf P-Stellung legen, der Motor dann auf einmal sehr hoch drehte. ca. 1500 U/min. Am nächsten Tag nach dem Neustart war dann wieder alles normal... Der Fehlerspeicher hat mir auch was von Thermischer ol Niveau Sensor raus geschrieben. Kann das damit zusammenhängen? Oder hat jemand noch einen anderen Tipp parat?

Über hilfreiche Tipps würde ich mich freuen, da ich ja nicht viel Zeit habe. Das Motorrad kann noch nicht aktiviert werden als Ausweichmöglichkeit, bibber...
Danke allen die eine Idee haben...
Grüße aus dem Norden
ab1966