Motorraum: Zündkerzen.....

[athumel]

Hallo zusammen.

Kann mir jemand sagen, wie viele km ich fahren kann, bis ich neue Zündkerzen einbauen muß?

Der Bosch-Dienst meinte, ein Intervall von 10.000 km muß unbedingt eingehalten werden, aber selbst die Inspektionsanzeige leuchtet nicht so früh.

Hat der 7er vielleicht sogar einen deutlich längeren Wechselintervall? Oder sind die bei jeder Inspektion fällig?

Danke für eure Nachrichten.

[Dirk_122]

Alle 10.000 km neue Zündkerzen?
Das kann nicht sein. Dann müssten die meisten hier ja zweimal im Jahr neue Zündkerzen haben.

Gruß
Dirk

[RS744]

Zitat von athumel

Kann mir jemand sagen, wie viele km ich fahren kann, bis ich neue Zündkerzen einbauen muß?

Der Bosch-Dienst meinte, ein Intervall von 10.000 km muß unbedingt eingehalten werden, aber selbst die Inspektionsanzeige leuchtet nicht so früh.

Hat der 7er vielleicht sogar einen deutlich längeren Wechselintervall? Oder sind die bei jeder Inspektion fällig?

Warum schaust Du nicht einfach in Dein Inspektionsheft?

Der geliftete 7er mit den Longlife-Zündkerzen soll erst bei jeder Inspektion II neue Zündkerzen haben. Also nach ca. 80.-100.000 km. Auch NGK und die Erfahrung besagt, daß die solange halten.

Greets
RS744

[BMW730iStgt]

Zitat von RS744

Warum schaust Du nicht einfach in Dein Inspektionsheft?

Der geliftete 7er mit den Longlife-Zündkerzen soll erst bei jeder Inspektion II neue Zündkerzen haben. Also nach ca. 80.-100.000 km. Auch NGK und die Erfahrung besagt, daß die solange halten.

Greets
RS744

hallo rs744,

folgende frage:

ich weiss nicht wie lange meine schon drin sind, habe meinen aber schon 30'km gefahren, kann ich irgendwo erkennen ob sie gewechselt werden müssen oder macht sich das irgendwie bemerkbar??

mfg

[RS744]

Zitat von BMW730iStgt

ich weiss nicht wie lange meine schon drin sind, habe meinen aber schon 30'km gefahren, kann ich irgendwo erkennen ob sie gewechselt werden müssen oder macht sich das irgendwie bemerkbar??

Hi,
erkennen kannst Du das, wenn Du sie rausgeschraubt hast
Du hast doch einen Vor-Facelift, oder? Und was sagt Dein Wartungsheft / TIS ? Müßten dann ca. 30.-40.000 km halten; es sei denn, Du hast freiwillig die Longlife-Kerzen verbaut.
Wenn sie ganz hinüber sind, macht sich das schon bemerkbar. Vorwarnung aber gibt es IMHO nicht.

Greets
RS744

[Ice-T]

Zitat von RS744

Wenn sie ganz hinüber sind, macht sich das schon bemerkbar. Vorwarnung aber gibt es IMHO nicht.

Ich hab jetzt mal Platin-NGK im VFL ausprobiert.
Normalerweise wechsele ich immer vor dem Winter. Man merkt den Verschleiß der Kerzen schon am gestiegenen Verbrauch und Änderungen im Startverhalten. Finde ich persönlich.

[BMW730iStgt]

Zitat von RS744

Hi,
erkennen kannst Du das, wenn Du sie rausgeschraubt hast
Du hast doch einen Vor-Facelift, oder? Und was sagt Dein Wartungsheft / TIS ? Müßten dann ca. 30.-40.000 km halten; es sei denn, Du hast freiwillig die Longlife-Kerzen verbaut.
Wenn sie ganz hinüber sind, macht sich das schon bemerkbar. Vorwarnung aber gibt es IMHO nicht.

Greets
RS744

ich nwürde sie dann eher im frühling mal wechseln, was ist wenn sie ganz hinüber sind schadet es dem motor?? oder steigt nur der verbrauch?

mfg

[RS744]

Zitat von Ice-T

Ich hab jetzt mal Platin-NGK im VFL ausprobiert.
Normalerweise wechsele ich immer vor dem Winter. Man merkt den Verschleiß der Kerzen schon am gestiegenen Verbrauch und Änderungen im Startverhalten. Finde ich persönlich.

Die NGK BKR6EQUP heißen zwar Platinum, sind aber keine Platin-Kerzen.
Was meinst Du mit mal ausprobiert, und normalerweise wechsele ich immer vor dem Winter? Fährst Du etwa 80.-100.000km/Jahr ?

Zitat von BMW730iStGt

... was ist wenn sie ganz hinüber sind schadet es dem motor?? oder steigt nur der verbrauch?

Wenn die Kerzen ganz hinüber sind, tun sie es bestenfalls gar nicht mehr. Schlimmstenfalls bricht ein Stück Isolator ab, und das ist dann nicht witzig für den Motor. Also ich würde es nicht darauf ankommen lassen.

Greets
RS744