BMW 7er, Modell E32 |
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12.04.2005, 08:20
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#1
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Gast
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Hilfe!! Wer kann mir Tips beim Umbau geben
Zuerst mal ein nettes Hallo an alle Mitglieder des 7er-Forum.
Ich habe dieses Forum gefunden, als ich Google nach Hilfe durchsuchte.
Ich will meinen 730i 6 Zylinder Bj.9.1988 umbauen auf 750i.
Habe auch schon einen Top Teileträger mit Klima und allem der ebenfall Bj. 9.1988 ist. Nun meine Bitte: Kann mir jemand von euch weiterhelfen, mit Tips und Anleitung geben, oder vielleicht ist ja auch jemand aus meiner Nähe (59510 Lippetal) der vielleicht auch Vorort mir etwas helfen kann?!
Ich wäre echt sehr Dankbar, wenn ich Hilfe bekommen würde. Zwar habe ich einige Vorkenntnisse, nur mache ich mir Sorgen um den Umbau der Klima und der Elektik. Also in diesem Sinne, ich danke allen die meinen Beitrag aufrufen und mir vielleicht etwas weiterhelfen können.
Mit freundlichem Gruß an alle,
Andreas
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12.04.2005, 08:22
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Mein Tip wäre:
Das ist doch Wahnsinn !!
Nimm deine 750 Teile und lege die als Ersatzteil weg
Verkaufe dein 730er
Und Kaufe dir ein "Fertigen" 750er !
Doug
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12.04.2005, 08:27
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
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Da kann ich mich nur anschließen! Das wäre der reine Wahnsinn. Respekt, wenn Du sowas durchziehen willst, aber einen fertigen 750i zu kaufen und den 730er zu verkaufen wäre die bessere Lösung. (Notfalls kannst Du Dir ja bestimmte Ausstattungsdetails aus Deinem Ersatzteilspender transplantieren).
__________________
Gruss
Beatsurfer
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12.04.2005, 08:54
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#4
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www.draos.de
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
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Hi Andreas ,
ja " geht nich gibs nich " aber ich muss dir sagen das dass vorhaben volliger blodsin ist du musst soviel Umbaun .. Motor , Getriebe , Kardanwelle ,Differenzial , Tacho kombi , Sämtliche Steuergeräte , diverse Kabelbäume und und und
klar gehn tut alles ... aber das macht keinen sinn
und wenn musst du Werkstattmäßig auch gut ausgerüstet sein .. das kann man nich einfach mal schnell in der Garage machen .
also wenn dir dabei einer wirklich helfen sollte .. dann musst hier aber einen Verdammt guten Grund Schreiben das solchen Aufwand rechtfertigt .
__________________
gruß David
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12.04.2005, 11:10
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#7
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von Andreas W.
Nur kann ich mir leider kein 2 7er halten und daher muß ich einen Weg finden.
Ich bin ja auch am zweifeln, ob ich das schaffen kann. Aber vielleicht gibt es eine Lösung für mein Problem.
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Die Antwort heißt:
SAISONKENNZEICHEN
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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12.04.2005, 11:18
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#8
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 24.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i V8
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Was MACHBAR ist ist z.B. 730 R6 auf 735 R6, oder 730 V8 auf 740 V8 oder halt alle anderen V8 Blöcke, von R6 auf V8 oder V12 ist absoluter Wahnsinn.
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12.04.2005, 12:24
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#9
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SchrauberPsycho
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
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Also wenn ein kompletter guter Teileträger vorhanden ist denke ich schon das das machbar wäre, man muss halt alles schön 1 zu 1 umbauen
Eine Wahnsinsarbeit ist das natürlich schon
Grüsse
Stefan
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12.04.2005, 14:47
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#10
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Zitat:
Zitat von Andreas W.
Ich möchte mich von meinem 730er nicht trennen, da ich ihn schon eine sehr lange Zeit fahre und fast alles neu an ihm ist.......
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Ja sicher , nur was bleibt nach dem Umbau von von den "Neuteilen" in deinen 730er übrig ???
Die Frontscheibe ??
Gruß
Doug
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