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Alt 05.11.2004, 19:05   #1
linuxholgi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von linuxholgi
 
Registriert seit: 11.10.2004
Ort: Sydney
Fahrzeug: X5 4.4i 2005
Ärger Mein neuer 725tds und gleich Ärger

Hallo zusammen,

gestern durfte ich endlich meinen 725tds in Empfang nehmen.

Er ist Baujahr 5/98 und hat 181.000 KM gelaufen. Meine Traumfarbe Schwarz ist es zwar nicht geworden, aber Fjordgrau Metalllic sieht nett aus und steht im sanftem Kontrast zum schwarzen Leder des Inneraums. Das Auto verfügt über Navi (MK3, TMC) mit TV, el. Heckrollo, Serovtronic, PDC, Telefon, Spiegelpaket, Automatik und somit alles was ich mir gewünscht habe.

Vor 1000 KM etwa wurde der Motor erneuert. Das heißt der Rumpfmotor wurde ausgetauscht, aufgrund eines Schadens an der Kurbelwelle. Ein Vorbesitzer kam auf die Idee, den leckenden Ölkühler, einfach mit Hilfe zweier Blindstopfen, aus dem Ölkreislauf zu entfernen. Das Resultat war keine Ersparnis sondern eine Rechnung von etwa 5000,- Euro (die natürlich zu den ausgehändigten Unterlagen gehört).

Nachdem ich hier schon einen Thread bezgl. Chip Tuning gestartet habe, muss ich nach den ersten 250KM sagen, das ich es nicht brauche. Die Fahrleistungen stellen mich mehr als zufrieden und ich fühl mich unglaublich wohl in dem Auto.

Es tauchen aber schon die ersten zwei Probleme auf. Während mit gestern schon Startschwierigkeiten auffielen, startete der Motor heute Morgen nach kurzem Vorgrühen ohne Probleme. Heute nach meiner Arbeit, mußte ich ca. 40 Sekunden Orgeln. Ich hörte wie ein oder zwei Zylinder ansprangen und dann der Motor lief. Auch nachdem der Wagen eben ca. 1.5 Std stand, mußte der Anlassen 10 Sekunden Orgeln. Meine Vermutung: mindestens 4 defekte Glühkerzen.

Dann passierte heute auf meinem Rückweg der Supergau, 10 KM bevor ich zu Hause ankam, blieb ich liegen! Der BC zeigte mir noch 120 KM Reichweite an und Reserve war auch nicht an, aber der Tank war offensichtlich leer. Nach nachfüllen aus einem Kanister und logischerweise langem Orgeln, lief der Wagen wieder. Was kann das sein? Nur der Geber im Tank? Vorförderpumpe?

Den Händler habe ich bereits meinen Unmut über die Mängel verkündet. Er zeigte sich sofort einsichtig und wollte den Wagen zu BMW geben zwecks Beseitigung der Probleme. Andernfalls wäre ich auch vom Kaufvertrag zurückgetreten. Was irgendwie auch schade wäre, denke aber das diese Probleme zu lösen sind...

Bin für jeden Tip dankbar um sicherstellen zu können, das diese Mängel auch wirklich beseitigt werden.

Grüße

Holger (der trotzdem irgendwie Glücklich ist)
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