E38 VFL Türen öffnen weder mit Schlüssel noch mit Fernbedienung, Batterie tot

[M54]

Hallo zusammen,
bin relativ neu im Forum und habe direkt ein Problem. Gleich vorab: Ich habe die Suchfunktion bereits genutzt, allerdings nichts passendes gefunden.

Habe ein Problem mit meinem E38 VFL von Mai 1998. Wollte heute mein Auto aufschließen nach einer längeren Standzeit. Habe es zuerst mit der Fernbedienung versucht, allerdings ohne Erfolg. Habe dann versucht mit dem Schlüssel über das Türschloss an der Fahrertür diese aufzuschließen, aber dies bleib auch ohne Erfolg. Zudem sei zu erwähnen, dass die Alarmanlage nicht geblinkt hat.

Ich würde mich sehr über konstruktive Hinweise freuen. Vielen Dank im Voraus!
Gruß

PS: Neue Batterie ist bereits bestellt.

[Blaues Wunder]

Hallo,
manchmal, speziell wenn sie länger nicht genutzt wurde, hakelt ja die Türschlossmechanik so ein bisschen.
Hast Du kräftig den Schlüssel nach links gedreht?
Bei mir hat das bisher immer geholfen...
Gruß und gute Gelingen,
Markus

[M54]

Hallo,
danke Dir schonmal für die Antwort. Ich habe es mehrmals probiert kräftig nach links zu drehen, hat nicht funktioniert. Wie weit kann man den Schlüssel nach links drehen, weil nach rechts ging es etwas weiter als nach links. Vielleicht gibt es ja links auch einen Druckpunkt wie beim Drehen nach rechts. Hatte mich sowieso etwas gewundert, warum es nach rechts weiter geht als nach links.
Gruß und schönen Abend

[niedl]

Versuche mal eine Kennzeichenleuchte zu endfernen und geb da mal 12V auf die Kabel damit dein Fahrzeug wieder Strom hat und probiere dann mal aufzuschliesen

[M54]

Guten Morgen,
danke für den Tipp, klingt sehr hilfreich. Leider steht das Fahrzeug in der Garage zu nahe an der Wand und ich komme nicht dran. Es kann doch aber nicht sein, dass man seinen E38 nicht entriegeln kann, wenn die Batterie leer ist. Ich verstehe nicht, warum der Pin nicht hoch geht, wenn mechanisch das Schloss betätigt wird. Bei meinem Golf 3 geht das sogar, wenn die Batterie ausgebaut ist.
Gruß

[ManiBo]

Vielleicht etwas ungewöhnlich, aber hast du mal versucht den Kofferraum aufzuschliessen?
Da ist die Batterie drin.

[uli07]

Zitat von niedl

Versuche mal eine Kennzeichenleuchte zu endfernen und geb da mal 12V auf die Kabel damit dein Fahrzeug wieder Strom hat und probiere dann mal aufzuschliesen

Wie soll denn die Spannung von der Kennzeichenleuchte zur Batterie kommen? Gehst du davon aus das das Licht an ist?

[ManiBo]

Schön das du die Klappe auf bekommen hast. Nur immer schön langsam bewegen damit die Dichtringe in der Pumpe und Zylinder keinen Schaden nehmen.

Du kannst auch Spannung unter dem Wagenboden an dem Übergabepunkt rechte Seite auf das dicke Pluskabel geben.

[Nilson]

Zitat von uli07

Wie soll denn die Spannung von der Kennzeichenleuchte zur Batterie kommen? Gehst du davon aus das das Licht an ist?

Hab ich zwar noch nicht probiert, aber auch schon vor Jahren hier gelesen. Muß wohl so ein "Geheimtip" sein. Auch ohne Licht.

PS: Ich hab dann immer Strom an der 13 poligen Hängersteckdose eingespeist. Aber eine Hängerkupplung hat ja nicht jeder.

[Blaues Wunder]

Moin.
Nochmal zurück, wie es eigentlich sein sollte:
(Gerade zur Sicherheit nochmal probiert )

• Schlüssel ins Schloss -> Schlüssel steht senkrecht
• 90 Grad nach links drehen -> Klack - Knopf geht hoch, Schloss ist entriegelt.
• Loslassen -> Schlüssel geht zurück in Mittelposition, steht senkrecht
• 90 Grad nach rechts drehen -> Klack - Knopf verschwindet in der Tür, Schloss verriegelt.
• Loslassen -> Schlüssel geht zurück in Mittelposition, kann abgezogen werden.

Wenn es links rum weniger weit geht als rechtsrum klemmt das Schloss.
Vielleicht mal ein paar klassische Wundermittel (WD40 oder so) versuchen, einwirken lassen und nochmal mit mässiger Kraft versuchen.

Grüße,
Markus