EDCIII Dämpfer waren zur Reparatur in Polen

hitchhiker5 · 01.03.2015, 21:13

Hallo zusammen,

ich "wilder" mal etwas hier im Forum, da es nicht um einen e32 geht sondern um meinen e34 M5. Bei der Suche bin ich bezüglich dieses Problems allerdings nicht fündig geworden.

Da hier deutlich mehr user anscheinend die Reparatur haben durchführen lassen, könnt ihr mir vielleicht helfen.

Wie gesagt habe ich von meinem M5 alle 4 EDC Dämpfer von Nagengast revidieren lassen.Ich vermute, daß die bei mir vorne neue Kolbenstangen angefertigt haben. Auf den Bildern die ich im Netz von originalen EDC Dämpfern gefunden habe, hatten alle oben an der Kolbenstange den Innensechskant, damit man gegenhalten kann um die Mutter auf Drehmoment fest zuziehen. Hinten scheint das mit dem "Flachstahl" original so zu sein.

Wenn das hier auch einige so hatten, wäre ich euch dankbar, wenn ihr mit erklären könntet wie ihr das ganze nun ordnungsgemäß festgezogen habt.

Anbei 2 Bilder.

Besten Dank

Gruß

Gernot

roadcrew666 · 01.03.2015, 21:58

Einfach mitm Schlagschrauber und passender Nuss drauf...kleiner Scherz

Ich hatte mir für solche Fälle mal nen alten Ringschlüssel genommen und ne passende Nuss unten draufgeschweisst, die je nach Bedarf an nem Schleifbock noch ein wenig abgeschliffen und schon passt das ganze gut über die Mutter und man kann oben die Flachkante mit nem Maulschüssel gut gegenhalten.

Gruß, Andreas

hitchhiker5 · 01.03.2015, 22:03

Hallo Andreas,

hast du die Nuß von ober her so abgeflacht, daß der Flachstahl rauschaute und zu packen war oder die Nuß seitlich geschlitzt ?

roadcrew666 · 01.03.2015, 22:11

Hallo Gernot,

ich habe die so abgeflacht das ich den Flachstahl von oben packen konnte.

hitchhiker5 · 01.03.2015, 22:21

Danke Dir - werde ich mal antesten.

Bist du ansonsten mit dem überholten EDC zufrieden ?

Markus525iT · 01.03.2015, 23:28

Keine Ahnung ob das von den Abmessungen her passt, aber es gibt ein Spezialwerkzeug:

So eines habe ich mal für meinen IIer Golf gekauft, kostete keine 10€. Der hat nämlich genau das Profil an den hinteren und vorderen Federbeinen.

Ansonsten kann man auch gut mit einem 7er Schlüssel gegenhalten.

Markus