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24.11.2014, 08:14
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#1
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VIELFAHRER
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 65 750 i (07)/ X 3 F25 / Mini R56 (11)
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Fragen zur KGE
Moin Gemeinde,
bin seit Tagen am Fehler suchen... Unrunder Lauf , mega Spritverbrauch,
FS sagt " Gemisch an Lamdasonde zu mager, Sonde kann nicht nachregeln ->
Regelbereich erreicht
Was will mir mein Auto sagen ????? Falschluft ?? KGE zu -> Öldeckel aufmachen->Leerlauf wird besser (minimal schneller)
( etwa 332100 km-> ich wil nicht mehr !!!)
?????????????????????????????????????????????????? ????
Grüße aus Berlin
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24.11.2014, 08:21
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 01.09.2014
Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
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Das zu viel Luft für zu wenig Sprit da ist. Oder einfach gesagt dein Motor bekommt zu viel Luft.
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24.11.2014, 08:24
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#3
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Originalallergiker...
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
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War bei mir das gleiche...
Wie ist denn Dein Ölverbrauch? Irgendwas auffälliges?
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24.11.2014, 08:27
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#4
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VIELFAHRER
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 65 750 i (07)/ X 3 F25 / Mini R56 (11)
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Ölverbrauch nichts abnormales .....
Frage woher zieht er die Luft ?????
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24.11.2014, 08:51
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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mach den Bremsenreniger-test.
LMM mal abstecken und sehen ob sich was verändert!
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24.11.2014, 08:54
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#6
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VIELFAHRER
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 65 750 i (07)/ X 3 F25 / Mini R56 (11)
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LMM abgezogen hab ich Drehzahl verändert sich.
Also wird das Ding seinen Dienst tun....
Das mit dem Bremsenreiniger hab ich auch schon probiert nix gefunden ...
Werde ich aber nochmal probieren ...
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24.11.2014, 13:37
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von turbinenhalle
LMM mal abstecken und sehen ob sich was verändert!
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Heißt aber nicht, dass er dann noch richtig funzt. Er kann auch totale Schrottwerte liefern, aber in dem Fall macht er ja noch was. Deshalb ist die Quittierung mit der Drehzahländerung keine sicheres Indiz dass das Teil einen Haschmich hat.
Wenn beim Abziehen überhaupt keine Reaktion mehr kommt, kann man davon ausgehen dass der Motor bereits im LMM Ausnahmeprogramm agiert.
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