


BMW 7er, Modell E38 |
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04.09.2014, 14:23
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.04.2012
Ort: Wesendorf
Fahrzeug: E34 525iT 24V
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740i 4,4l geht aus und unrunder Motorlauf
Hallo Leute ich habe nen 4,4l Motor , er startet sehr schlecht muss das Gas voll durch tretten das er minimal Drehzahl hat , danach geht er sofort aus wenn man runter geht , er hat eine Gasanlage Verbaut (Prinz) sobald die zuschalten kann läuft er Verhältnis mäßig gut , außer im Leerlauf geht er dann teilweise aus mit Drehzahl Schwankungen , Vorkats sind raus , hauptkats sind 200zeller , kann so ein starkes Problem durch einen Haar Riss im Krümmer entstehen ? Oder was sind eure Vermutungen ?
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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04.09.2014, 15:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Ersteinmal Auslesen lassen.
Kann viele Gründe haben, z.b.: LMM; VDD; Lamda; Nebenluft; Zündspulen; Kerzen; Benzinpumpe u.s.w.!!! 
__________________
Lg aus Berlin
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05.09.2014, 16:25
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.04.2012
Ort: Wesendorf
Fahrzeug: E34 525iT 24V
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Habe heute die Batterie resetet jetz läuft er normal , mal sehen wie lange , lmm kam schon neu.
Habe aber momentan auch das Problem das die Haube. Nicht mehr öffnet , der Zug ist am Schloss raus gerutscht 😵hat da jemand nen Trick ?
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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05.09.2014, 20:02
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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neuer boudenzug..............etwas über 20.-Euro Original
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05.09.2014, 20:15
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#5
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Neuer Zug hilft bloß nix wenn die Haube nicht auf geht 
Haubenschloß rechte Seite noch zu?
Bemühe mal die Sufu hier - das dürfte einer der Klassiker sein.
Ist ne Fummelei aber es geht, hab das auch schon hinter mir. Niere raus und mit einem gebogenem...aber such dir die Anleitung bitte selber. 
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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08.09.2014, 19:05
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.04.2012
Ort: Wesendorf
Fahrzeug: E34 525iT 24V
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So Haube ist wieder auf Auspuff ist dicht selbe Problem immer noch da :(
Hatte fzg erneuert resetet ging dann15km gut danach selbe Problem
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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08.09.2014, 19:27
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Smokejumper24
Hatte fzg erneuert resetet ging dann15km gut danach selbe Problem
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Jetz gibt es 2 Möglichkeiten für dich. Entweder alle 15 KM einen neuen Reset machen, oder mal deine Antworten(Post #2 z.B.) lesen und befolgen..........
Ich frag mich was das Rätselraten immer soll  ?!
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09.09.2014, 00:06
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.04.2012
Ort: Wesendorf
Fahrzeug: E34 525iT 24V
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Der Erneute Rest war das er gleich die neuen Lern werte nihmt , ausgelesen wird er morgen dann kann ich mehr sagen 👍
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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09.09.2014, 21:08
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.04.2012
Ort: Wesendorf
Fahrzeug: E34 525iT 24V
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So ausgelesen mit einem gut
Mann tester fehlercode: P1343 zündkreiszyl 1
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11.09.2014, 16:53
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.04.2012
Ort: Wesendorf
Fahrzeug: E34 525iT 24V
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So , Zündkerze und Spule wurde Quergetauscht , und Ansteuerungs Kabel für das esv umgelötet auf Orginal , immer noch der selbe Fehler auf dem Zyl. 1 was kann es noch sein ?
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