730i v8 lohnenswert als Zweitwagen?

Beamer92 · 13.04.2013, 14:34

Wie der Titel es verrät bin ich seit einer Weile am überlegen ob ich meinen Fuhrpark erweitern will.Wunschauto wäre ein e32 weil es für mich mit der schönste 7er ist einfach ein toller Klassiker.

Ich beobachte derzeit einen 730i v8, könnte jemand mal seine Erfahrungen fließen lassen zwecks unterhaltskosten, anfälligkeit allgemein und Spassfaktor des kleinen v8?

Mfg.

Setech · 13.04.2013, 14:50

Das ist eine Frage, die kann dir keiner Abnehmen.
Schau mal hier nach, es wurde vor etwa einer Woche etwas vom Umstieg 735 730 V8 geschrieben.

Ich sehe es so:
Wenn ein E32 alsZweitwagen, dann immer die Hubraumstärksten. Die hubraumstärkere Variante ist von den Kosten her +-0.
Dabei ist der V8 für mich schon zu neu, es bleiben die wahren Klassiker 735 oder eben der 750 übrig.

Wielleicht hast Du die Chance mal einen kleine V8 Probe zu fahren - das eigene Bild ist das Beste.

halwe · 13.04.2013, 14:53

Also ich fahre solch einen und habe ca 195tkm drauf.
Er hat mich seit ich ihn 2010 gekauft habe noch nie Im Stich gelassen. It ein Schaltwagen.
Zum Motor kann man sagen der der Verbrauch so zwischen 12 und 12,5l liegt. Leistungsmäßig absolut ausreichend, auch wenn andere ihn sehr sehr gerne zerreißen, sollen die ruhig machen. Verschleißteile gab es natürlich auch, aber jetzt alles nicht so dass ich sage es hätte sich nicht gelohnt.
Ich würde ihn jederzeit wieder nehmen außer vielleicht nem e34 iger M5.
Wie gesagt dere 3L V8 im gesammten ist sehr Zuverlässig, geht recht ordentlich und ist komfortabel.
Nur nächstes Jahr gehts bei mir wohl an dei Vorderachsrevision. Aber das trifft jeden mal.

Grüße

Beamer92 · 13.04.2013, 15:07

Also ein 750i wäre schon ein Traum aber steuer und Versicherung sind viel teurer als beim v8

MartinE32 · 13.04.2013, 15:27

Wenn Steuer und Versicherung schon wesentliche Entscheidungskriterien sind, dann lass es besser mit dem e32.

Die paar Scheine Unterschied machen "das Kraut nicht fett", wie man bei uns sagt ...

soll jetzt nicht arrogant rüber kommen, aber Steuer und Versicherung haben bei meinem Fuhrpark bis jetzt noch die kleinsten Löcher ins Budget gerissen ...

Zum Thema:

Den kleinen v8 halte ich dann interessant, wenn er ein manuelles Getriebe hat, denn damit ist er etwas besonderes.

Im Übrigen wäre mir, wenn ich noch einmal einen e32 suchen würde, die Motorisierung egal (man kann sogar auch mit nem m30 b30 glücklich sein) und ich würde in erster Linie danach schauen, dass die Karosse Top ist und auch die Technik 1a ist. Lieber nen tausi mehr bei der Anschaffung ausgegeben und dann erst mal Ruhe, als ein Fass ohne Boden ...

Beamer92 · 13.04.2013, 15:37

Das sind keine kosten die mich arm machen aber das sollte schon gut überlegt sein mit dem v12 ..sprit verbrauch ist auch reine Nebensache bei max 5000km im jahr...

Desweiteren sind auch keine guten 750er im Netz derzeit aber ich will den auf jeden fall mal probefahren

Villeicht verliebe ich mich direkt dann ist es auch egal was er an steuern kostet

Sheriff · 13.04.2013, 17:15

Aber unterschätzt nicht Wartungsaufwand und mögliche Zicken des V12.....

drums.eisold · 15.04.2013, 22:51

Zitat:

Zitat von Beamer92

Villeicht verliebe ich mich direkt dann ist es auch egal was er an steuern kostet

Hmm, aber trotzdem vorsicht. Ich wusste immer: Wenn E32, dann 4lV8. Und ja ich habe mich in meine Lady mehr als verliebt. Wie meine Vorredner schon sagten: Steuern, Versicherung, Spritverbrauch kann man vorher absehen und kalkulieren. Aber nicht die Wartungskosten. Rechne hier in jedem Falle mit unvorhergesehenen Euros. Egal ob Karosserie oder Technik, du wirst mit ziemlicher Sicherheit investieren.

Und check die Motorisierung wirklich genau ab. Ein Reiensechzylinder fährt sich wirklich ganz ganz anders als ein V8. Vereinbare Probefahrten und mach dir ein genaues Bild.

Beim E34 erwarten dich im übrigen die ähnnlichen bzw. selben Probleme wie beim E32

.

Und ein billiger Zweitwagen wirds in keinem Fall, soviel ist sicher

!

Captain_Slow · 13.04.2013, 19:31

Ich würde eher nach Zustand entscheiden als nach Motorisierung.

Steuer ist eigentlich egal, da sind vielleicht 130 Euro im Jahr zwischen kleinste und grösste Motorisierung, Versicherung als Zweitwagen kann teuer sein, aber generell machen die Motorisierungen kaum ein Unterschied in der Versicherung.

Beamer92 · 14.04.2013, 16:28

Wie gross sind eigentlich die gefühlten leistungsunterschiede mittlerweile wäre der 35er auch eine option vom 50er werde ich die finger lassen habe bei dem ein schlechtes bauchgefühl...

Ich hatte bis letztes jahr einen e34 525i mit 192 ps der ging ganz gut und der 7er sollte minimum genau so gut gehen kommt der 35er an das niveau ran oder eher nicht wegen dem höerem gewicht etc.