Die Niveaugeschichte ist ja fast identisch mit dem E32, bei dem geht es so:
Der Druck
muss vor dem öffnen abgelassen sein, es ist mehr als ungünstig das System unter Druck zu öffnen - da können bis zu 130bar drauf sein. Dazu ist
nicht der Nippel am Ventil gedacht!
Es sollte genügen den Wagen auf der Bühne anzuheben, durch die hängenden Räder wird das Ventil in die "öffnen" (=ablassen) Stellung ausgelenkt.
Pentosin geht kaum welches verloren. Die Dämpfer sind selbstentlüftend. Es hilft den Wagen zu fahren, natürlich nach vorheriger Standkontrolle. Ich habe gelenkt wie nix gutes, der wollte einfach nicht hochfahren, aber nach einigen km Fahrt war alles gut
Aber Achtung: Die Pulle Pentosin dabei mitnehmen!