


BMW 7er, Modell E38 |
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15.10.2003, 15:38
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Euro+ versichert keine Alpina's mehr
Uaaaaaahhhhhh !
ich wollte gerade eine Anschlussversicherung abschliessen,
da erreicht mich diese "freudige" Nachricht
Hat jemand eine Idee für eine Alternative ?
Gruss
Daniel
[Bearbeitet am 15.10.2003 um 16:41 von B12]
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15.10.2003, 16:38
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#2
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Es gibt z.B. was von Bosch. Aber die Einschränkungen sind so groß, das ich es hab sein lassen. Ähnlich wie wohl jetzt die "neue" E+, also km Einschränkung, nur bis 8 Zyl etc. Hab irgendwo die kompletten Bedingungen auf 10 A4 Seiten zu liegen...
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15.10.2003, 16:40
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#3
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Soweit ich weiß versichert die Euro+ überhaupt kein Auto mehr...
Ist auch kein Wunder! Oder gibt es hier jemanden, der nicht wenigstens dreimal den Kaufpreis seiner Euro+ Versicherung durch kostenlose Reparaturen im Rahmen der Gebrauchtwagen-Garantie von Euro+ wieder rein geholt hat?
Gruß,
Chriss
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15.10.2003, 18:24
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#4
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Hi,
dass die €Plus kein Auto mehr versichert, kann nicht sein, sie haben lediglich eine KM-Beschränkung vorgenommen, was Benz schon seit langem hat!
Scheinbar sind denen die Kosten über den Hals gewachsen....
Na ja, habe ja noch meinen €+ Vertrag unter den alten Konditionen, insofern kanns mich nicht treffen. Aber ist schon Schade, aber immerhin verständlich!
Grüße
Jo
[Bearbeitet am 15.10.2003 um 19:25 von Jo]
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15.10.2003, 19:19
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2003
Ort: Wien Umgebung
Fahrzeug: E38 740D sold, Jeep Wrangler Rubicon,Grand Cherokee
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Hi
Habe noch im August meinen "Neuen" mit 2 Jahre Euro + gekauft.
In den Bedingungen finde ich auch keine km Beschränkung.
Gruss
Peter
__________________
"Die bekannte Dynamik und Wendigkeit Ihres BMW gestattet Ihnen, im Straßenverkehr fair und souverän mitzubestimmen." (BMW-E12-Betriebsanleitung von 1972)
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15.10.2003, 19:50
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 M70
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@B12
Meld ich mal per U2U oder Mail bei mir 
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15.10.2003, 19:50
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
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Heißt das im Umkehrschluß, daß die Alpinas
- extrem teuer sind bei Defekten, speziell Motor?
- stäker als die Serienfahrzeuge von den Eigentümern belastet werden - nach dem Motto, einen Alpina (AMG, Porsche, Brabus, you name ist) kaufe ich ja nicht, um damit langsam zu fahren?
- einfach öfter kaputt gehen?
[Bearbeitet am 15.10.2003 um 20:51 von L7]
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15.10.2003, 19:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 M70
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Zitat:
Original geschrieben von L7
Heißt das im Umkehrschluß, daß die Alpinas
- extrem teuer sind bei Defekten, speziell Motor?
- stäker als die Serienfahrzeuge von den Eigentümern belastet werden - nach dem Motto, einen Alpina (AMG, Porsche, Brabus, you name ist) kaufe ich ja nicht, um damit langsam zu fahren?
- einfach öfter kaputt gehen?
[Bearbeitet am 15.10.2003 um 20:51 von L7]
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das denke ich wohl...
alleine was ein ATM kostet.... 
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15.10.2003, 21:50
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.07.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Kleinserienhersteller
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Zitat:
Original geschrieben von Patrick
Zitat:
Original geschrieben von L7
Heißt das im Umkehrschluß, daß die Alpinas
- extrem teuer sind bei Defekten, speziell Motor?
- stäker als die Serienfahrzeuge von den Eigentümern belastet werden - nach dem Motto, einen Alpina (AMG, Porsche, Brabus, you name ist) kaufe ich ja nicht, um damit langsam zu fahren?
- einfach öfter kaputt gehen?
[Bearbeitet am 15.10.2003 um 20:51 von L7]
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das denke ich wohl...
alleine was ein ATM kostet....
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@L7 & Patrick: Euren Vermutung möchte ich mal widersprechen - und ich habe ja schon einige Alpina´s gefahren bzw. eine noch kleine Ansammlung in Besitz. Die Werkstattkosten des B12 beispielsweise sind nicht höher als die eines normalen 750er - teuer wird es erst, wenn Du das Teil komplett schrottest. Und warum soll einem die Maschine "um die Ohren fliegen", das dürfte wohl eher bei M-Modellen passieren oder. Das Alpina 100% alltagstauglich ist, unterschreib´ ich sofort. Auch unser älteren B12 E31 und E32 laufen, laufen, laufen ohne Macken, wobei der E32er auch nicht geschont, sondern gefahren wird. Alles unfug, wenn da einer erzählt, dass die Wagen empfindlich sind.
Gruß Rainer
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15.10.2003, 21:56
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
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Zitat:
Original geschrieben von Alpina0815
@L7 & Patrick: Euren Vermutung möchte ich mal widersprechen - und ich habe ja schon einige Alpina´s gefahren bzw. eine noch kleine Ansammlung in Besitz. Die Werkstattkosten des B12 beispielsweise sind nicht höher als die eines normalen 750er - teuer wird es erst, wenn Du das Teil komplett schrottest. Und warum soll einem die Maschine "um die Ohren fliegen", das dürfte wohl eher bei M-Modellen passieren oder. Das Alpina 100% alltagstauglich ist, unterschreib´ ich sofort. Auch unser älteren B12 E31 und E32 laufen, laufen, laufen ohne Macken, wobei der E32er auch nicht geschont, sondern gefahren wird. Alles unfug, wenn da einer erzählt, dass die Wagen empfindlich sind.
Gruß Rainer
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Das finde ich ja toll; Deine Erfahrungen bestätigen ja auch den hervorragenden Ruf der Produkte aus Buchloe.
Ähnliche Erfahrungen habe ich ja auch mit meinen (inzwischen 3) AMG gemacht; ein Ingenieur der Firma sagte mir mal, daß die DC-Modelle auf 300tkm ausgelegt seien, und die AMGs mit eher mehr Beanspruchung (deshalb kauft man sie ja) diese Laufleistung mindestens erreichen müssen und entsprechend dimensioniert werden.
Nur: Warum dann keine €+ für Alpina mehr?
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