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27.05.2010, 08:39
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.07.2005
Ort: Nettersheim
Fahrzeug: 740i
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Chip
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27.05.2010, 08:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Traiskirchen
Fahrzeug: E38-730d Bj 10/2000
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Und was soll uns das zeigen oder sagen???
Versteh ich nicht 
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27.05.2010, 08:56
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Das soll zeigen, dass diese Träumereien von 30-50 PS beim Sauger in der Größe meist nicht machbar sind.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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27.05.2010, 09:11
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#4
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von SE-Hammer
Das ist mit einem Chip machbar und nicht mehr
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Jau, bei Kubatech vielleicht. Ein guter Kennfeldoptimierer holt zwischen 8-10% bei einem Sauger raus.
Hier übrigens die anderen 144 Videos von Kubatech:
YouTube - Kanal von wwwkubatechde
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27.05.2010, 09:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2008
Ort: Traiskirchen
Fahrzeug: E38-730d Bj 10/2000
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Ich sehe nichts außer ne Werbung für Kubatech...weil ich kein Leistungsdiagramm im Video oder auf der HP sehe.... 
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27.05.2010, 09:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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8-10% sind eigentlich immer realisierbar, mehr nur durch tiefergreifende Maßnahmen, ist einfach Fakt.
Und wie weit schon mal jemand den Motor bearbeitet hat, zB. mit Zylinderinnenkühlung durch Erhöhung Einspritzdruck etc, hab ich hier noch nicht gelesen.
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27.05.2010, 09:52
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#7
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Spritvernichter
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Burgdorf
Fahrzeug: E53 X5 4,8is
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Zitat:
Zitat von Atlan-Köln
8-10% sind eigentlich immer realisierbar, mehr nur durch tiefergreifende Maßnahmen, ist einfach Fakt.
Und wie weit schon mal jemand den Motor bearbeitet hat, zB. mit Zylinderinnenkühlung durch Erhöhung Einspritzdruck etc, hab ich hier noch nicht gelesen.
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Doch,ich fahre TMC+0,4bar mehr Benzindruck.
Gruss Frieda
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27.05.2010, 09:59
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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Und wie hast du den höheren Druck realisiert?
TMC sagt mir gerade nichts. 
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27.05.2010, 10:47
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#9
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Alpina im 740i
Registriert seit: 18.06.2005
Ort: Gschwend
Fahrzeug: BMW 746i ( E38) Ford Escape
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Chip rein und 30 bis 50 PS mehr - lach -
Hallo Leute,
schön, mal wieder eines meiner Lieblingsthemen.
Mal schauen wer hier alles wieder so an der PS-Schraube
dreht, und wer was gemacht hat um die 400 PS in seinem
7ner mittels Chip und was weiß ich noch alles für elekrtonische
Änderungen zu knacken.  
Da frage ich mich immer warum die namhaften Tuner hier so
einen "Tanz" machen beim Sauger um mehr Leistung heraus
zu holen ??? - da sag ich doch nur Chip rein und abgehts.
Warum bearbeiten die Tuner dann den immer den ganzen Motor.
Eigentlich bin ich ja dann auch der "Angeleimte" mit meinem
Motor, hat ne Menge Zeit und Geld gekostet um auf 360 Pferdchen zu
kommen, das Ganze hätte ich ja mit einem Chip haben können - au Mann
wenn ich das gewusst hätte !! - lach -  
So jetzt schlagt mich all Ihr Chiptuner -
Gruß
Schwabe740
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27.05.2010, 10:48
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.07.2005
Ort: Nettersheim
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Das soll zeigen, dass diese Träumereien von 30-50 PS beim Sauger in der Größe meist nicht machbar sind.
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Danke für dein Zitat, es auch möglich den ein oder andere
PS noch raus zu holen aber man muss sich im Klaren sein
Das das auf kosten des Motors geht, und 2 oder 4 PS mehr
Das macht den braten nicht fett.
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