Einseitiger Reifenverschleiß

[Yogibeer]

Servus Gemeinde,

zunächst muß ich Euch als neues Mitglied ein dickes Kompliment machen: dieses Forum ist schlichtweg ne' Wucht. Jeder Fahrer einer anderen Marke kann nur neidvoll davon träumen.

Fahre seit 6 Monaten einen E38-730d (05/2001), der bei meinen 5000 km/Monat ein optimaler Kompromiss aus Wirtschaftlichkeit, Komfort und Spaß darstellt.
Beim Wechsel von Winter- auf Sommergummis (Dunlop SP Sport 2000, V: 235/50 ZR18; H: 255/45 ZR18, waren dabei und hatte ich mir leider beim Kauf nicht genau angesehen) fiel mir schon der starke Verschleiss an den vorderen Pneus im Bereich der äußeren Reifenschulter auf. Dachte, mein Vorbesitzer ist wohl damit etwas zügig unterwegs gewesen, mußte aber trotz 90% Autobahnfahrten feststellen, daß der Verschleiß bei mir sich so fortgesetzt hat.
Beim Regelbesuch des lokalen BMW Dealers wurde die Achsgeometrie vermesssen, Spur u. Sturz sind aber OK. Mir wurde das freundliche Angebot unterbreitet, durch dezente Tieferlegung (2cm) würde sich vielleicht dieses Verschleißverhalten verbessern (600-700 Teuros klingen dabei auch nicht wie ein Schnäppchen!).

Hat ein Mitglied dieser werten Gemeinde ähnliche Erfahrungen oder noch besser - vielleicht sogar eine Erkärung / Lösung dieses Phänomens ? Würde ungern die anstehende Erneuerung der Gummies ohne eine Beseitigung des Problems vornehmen.

Es grüßt Euch (zur Zeit aus dem aufgeheizten Wien)
Peter

[Mastermind]

Mit meinem 12ender habe ich ebenfalls das Problem des erhöhten Verschleiss an der VA - allerdings auch nur an den aussenseiten.....Spur und Sturz ebenfalls i.O.

600-700€ für 20mm Tieferlegenung scheint mir etwas teuer. Insbesondere weil mir keine 20mm Federn bekannt sind. Werde wohl im nächsten Frühjahr die VA mittels AP Federn um 40mm absenken...

[JB740]

hat ein reifen einmal angefangen einseitig stärker abzulaufen, ist es fast unmöglich das auszugleichen.

achte darauf, dass der luftdruck stimmt!!! ganz wichtig!

was du machen kannst, da ein wechsel vorne/hinten ja nicht möglich ist:

lass die reifen auf der felge drehen, dann liegt die verschlissenen seite innen.
danach siehst du auch, ob die spur wirklich stimmt.

gruss jürgen

[Yogibeer]

Danke für die Hinweise, Reifendrehen lohnt bei der vorhandenen Profiltiefe leider nicht mehr.

Du schreibst, daß Du von Winter auf Sommerreifen gewechselt hast. Wie sahen denn die Winterreifen aus? Hatten die denselben Trend?
Leider kann ich mich nicht mehr genau dran erinnern, da schon 10 Jahre her, da hatte ich auch einseitig abgefahrene Reifen trotz korrekter Fahrwerksgeometrie. Nach Tausch der Radlager war wieder alles OK. Allerdings waren da auch schon leichte Geräusche vom Radlager her zu hören.

Gruß
southernman

[Yogibeer]

Die Winterpneus waren nur 2 Monate drauf und da ist mir ein derartiger Verschleiß nicht aufgefallen. Radlager klingen unverdächtig.

LG
Peter

[Axel Brinkmann]

@ Yogibeer!

Das Problem habe/hatte ich auch an meiner VA (E38).

Ich fahre auf der VA 255/45/18 Dunlop SP 9000 und ich habe einfach den Reifendruck erhöht, auf 2,9 - 30 bar und siehe dar alles OK.

Gruß

Axel

[Yogibeer]

Hi Axel,

danke, das hört sich gut an.

LG
Peter

[Mastermind]

Original geschrieben von Axel Brinkmann
@ Yogibeer!

Das Problem habe/hatte ich auch an meiner VA (E38).

Ich fahre auf der VA 255/45/18 Dunlop SP 9000 und ich habe einfach den Reifendruck erhöht, auf 2,9 - 30 bar und siehe dar alles OK.

Gruß

Axel

Ich habe vorne die 235/50/18 montiert (Conti Sport) - werde das aber einfach mal testen....Danke

[Yogibeer]

Original geschrieben von Mastermind
Mit meinem 12ender habe ich ebenfalls das Problem des erhöhten Verschleiss an der VA - allerdings auch nur an den aussenseiten.....Spur und Sturz ebenfalls i.O.

600-700€ für 20mm Tieferlegenung scheint mir etwas teuer. Insbesondere weil mir keine 20mm Federn bekannt sind. Werde wohl im nächsten Frühjahr die VA mittels AP Federn um 40mm absenken...