Fahrwerk E38 Bj 95

[Elmar]

Hi !

Hm, G-Power hört sich gut an.
Aber ob die versprochenen Fahrleistungen wirklich erreicht werden ?

G-POWER Kompressorkit EVO S 4.4K für Automatik- oder Schaltgetriebe. Umbau auf 4.4l Serien-Triebwerk (nur bei G-POWER im Haus). Leistung: 272kW (370PS), 0.35 bar Ladedruck, bestehend aus: Integriertem G-POWER Kompressor G21 im Serien-Riementrieb, mit Hochleistungs-Fliehkraftkupplung für das Auskuppeln im Leerlauf, G-POWER Sportluftfilter, G-POWER Kompressor- Kohlefasergehäuse, strömungsoptimierter Ansaugbereich, spezielle Zusatzsteuerung G-POWER D-Tronik-K zur DME Anpassung und G-POWER Schriftzug. Empfehlenswerte Zusatzausstattung: Strömungsgünstiger G-POWER Edelstahlschalldämpfer und G-POWER Tacho bis 300 km/h (Tacho für TÜV-Abnahme notwendig). Leistung: 272kW (370PS) / 5950 U/min Max. Drehmoment: 530 Nm / 3450 U/min V-Max: über 280 km/h 0-100 km/h: 5,7 sec.

G-POWER Kompressorkit EVO I 4.4K Schaltgetriebe. Umbau auf 4.4l Serien-Triebwerk (nur bei G-POWER im Haus). Leistung: 295kW (400PS), 0.45 bar Ladedruck, bestehend aus: Integriertem G-POWER Kompressor G21 im Serien-Riementrieb, mit Hochleistungs-Fliehkraftkupplung für das Auskuppeln im Leerlauf, G-POWER Sportluftfilter, G-POWER Kompressor- Kohlefasergehäuse, strömungsoptimierter Ansaugbereich aus leichten Kunststoffteilen, Alu-Ladeluftkühler, Edelstahl-Luftführung, spezielle Zusatzsteuerung G-POWER D-Tronik-K zur DME Anpassung und G-POWER Schriftzug. Empfehlenswerte Zusatzausstattung: Strömungsgünstiger G-POWER Edelstahlschalldämpfer und G-POWER Tacho bis 300 km/h (Tacho für TÜV-Abnahme notwendig). Leistung: 295kW (400PS) / 5980 U/min Max. Drehmoment: 570 Nm / 3550 U/min V-Max: über 290 km/h 0-100 km/h: 5,4 sec.

Schönen Gruß,
Elmar

[bwhille]

@all

ich habe hier einen Händler gefunden der jedemenge Teile für den E38 hat

guckst Du hier  Händler

oder hier was nur mit Fahrwerken

guckst Du dann hier  Händler

Gruss Sascha

[Bearbeitet am 6.6.2003 um 17:57 von bwhille]

[bwhille]

Hi @all

meine Stoßdämpfer vorne sind total fertig,

links 21% Bodenhaftung und rechts 28% nun wollte ich neue kaufen und am besten gleich welche die ihn etwas tiefer bringen vorne. Nur leider finde ich bei keinem Hersteller von Stoßd. welche für meinen E38

Koni, Kw, Sachs usw nix zu finden für meinen Dicken :(

Da ich bei Euch aber immer gelesen habe das ihr neue eingebaut habt frage ich mich nun bin ich zu DOOF

Könnt Ihr mir helfen??

Wo finde ich welche und wie teuer sind diese....
Viel dank im vorraus

Gruss Sascha

P.S. Die Suchfunktion hat nicht den erhoften Erfolg gebracht

[Elmar]

Hi !

Die meisten tauschen einfach nur die Federn aus.

Was Du meinst, wäre ein Komplettfahrwerk. Gibts unter anderem auch
von KAW.
 http://www.fahrwerke.de/produkte/federn/

Schönen Gruß,
Elmar

[bwhille]

@Elmar

Also einfach nur neue Dämpfer und dann die Ferdern dazu Danke aber ich finde auch keine Dämpfer nur Dämpfer kannst Du mir da auch ne Site geben???

Gruss Sascha

[Elmar]

Hi !

Wenn Du nur die Dämpfer austauscht und dabei das Fahrzeug tiefer legen willst,
wird das nicht funktionieren.
Du brauchst entweder nur kürzere Federn oder
(noch besser) kürzere Federn und kürzere Stoßdämpfer.
Das nennt man dann "Komplettfahrwerk"...

Fahrwerke gibts für den E38 sicher von KAW !
Auch von AP.
 http://www.ap-sportfahrwerke.de

Schönen Gruß,
Elmar

[Haller]

Am Besten sind wohl Fahrwerke von den Haustunern ,z.B. Alpina, Schnitzer, G-Power oder doch das altbewährte M-Fahrwerk. Wenn die Dämper sowieso hinüber sind ist da ein Komlettfahrwerk vielleicht das allerbeste, wobei Originaldämfer mit Tieferlegungsfedern nicht wirklich schlechter sind. Wir sind ja schließlich keine Rennfahrer wo es auf zehntel Sekunden ankommt.
Ist halt letztendlich eine Frage des Preises. Möglichkeiten gibt da mehr als genug.

@Elmar

Kürzere Dämfer haben nur den Sinn daß im komlett entlasteten Zustand die Federn nicht klappern, d.h. noch Vorspannung haben. Da dieser Zustand im normalen Fahrbetrieb nicht wirklich erreicht wird (außer man fährt Rally) hat das keinen Einfluß auf das Fahrverhalten.


Gruß Haller