Startschwierigkeiten... aber trotzdem springt er an...

[F-e38 750]

So ihr lieben...

habe auch dies ausgetauscht...

KATS beide neu drin mit lambdasonden...

Und er muckt immer noch beim starten auf ... ich bekomme langsam die kriese...!!!!

ICH WEIß Einfach nicht mehr weiter in den letzten 2 monate über 2500€ investiert... und immer noch die kacke.

was nuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuun????????????

soviel wie ausgetauscht wurde bleibt ja nichts mehr!

[boxerheinz]

Bin kein e38 Fuffi Fahrer, ein e32 Fuffi Fahrer.Habe heute zum ersten mal Dein Thema überflogen. Wie wäre es mal die Benzindruckregler zu tauschen? Schätze bei Deiner Beschreibung, dass er nicht genug Druck aufbaut.

[F-e38 750]

oder kann es auch die Benzinpumpe bezinfilter sein?

das komische ist ja das er sich sonst wenn er an ist nichts zu meckern hat was sprit etc betrifft... er läuft 1A.
auch die leistung ist vollkommen da... das ist ja das komische daran...

!!?!?!?!?!?!?!?!?!!

[Tscharlie]

Hi!!!

ich hab zwar schon mal ins Forum geschrieben aber hier nochmals:

Ich popelte mit dem exakt gleichem Problem schon ca. 2 Jahre rum...

Seit einigen Wochen springt er wieder 1a an. Getauscht hat er letztlich den Anlasser und den Zündanlassschalter... Mein Anlasser hatte schon vorher eine Macke...

Also mein Tipp nochmal tausch den ZÜNDANLASSSCHALTER (ca. 40 Euro)!!!

Viel Erfolg!!

Tscharlie

[F-e38 750]

Zitat von Tscharlie

Also mein Tipp nochmal tausch den ZÜNDANLASSSCHALTER (ca. 40 Euro)!!!

Viel Erfolg!!

Tscharlie

wo wird der verbaut? kann man dies selbst machen oder muss das jemand machen mit können...?

danke für den Tipp

[BENNUS]

billiger wär es, mal zu ner gescheiten werkstatt zu fahren, die den fehler suchen. dann zahlste ma 100-200€, weisst aber, was es is. das hier is doch alles nur raten

[Tscharlie]

Kann ich leider nicht genau sagen, da ich nicht selber geschraubt habe.

Sorry!

[allesschrauber]

Sitzt, wie zu erwarten, von hinten am Zündschloss.

Gibts im Forum ne Anleitung zum Austausch, und auf meiner Homepage auch in kurzfassung.

[bmwjuergen750]

Hallo tausche mal die beiden Drehzahlsensoren von der Schwungscheibe sitzen hinten unten an der Ölwanne wenn die defekt sind springt er garnicht mehr an vielleicht haben sie einen wackelkontakt bei Dir.
Hatte sowas ähnliches mal bei einem Audi V8 aber genau anders herum der ist kalt top angesprungen und wenn er ca 15min lief und warm wurde ging er aus und dann konnte man 15min starten er ist nicht angesprungen ca 1STD gewartet bis er wiede kalt war und er ist wieder 100% top angesprungen und nach 15min immer wieder das selbe aus.
Vielleicht sind bei Dir auch diese Drehzahlsensoren oder auch OT Geber genannt defekt probier es einfach mal
Gruss Jürgen

[F-e38 750]

ich hab ja nen ganz anderen synthom ... mir ist er noch nie nachdem er angesprungen ist aus gegangen ... betont auf noch nieee....

er läuft dann 1A

und das ne gescheite werkstatt..... (ich war in angeblich gescheit sollen die sein) schon in 5 verschiedene werkstätte keiner konnte mir helfen...

sie vermuten nur dies und jenes und versuchten es mir auch plausiebel zu erklären.
ja dann fings mit dem umtauschen und ersetzen an.

jetzt sollte fast alles neu sein ... nkws lmm kats labds. usw.
nichts!

anhang davon das mein ABS steuergerät und Airbag leuchte auch aktiv ist und ab und an der Xenon rechts ausfällt passt es genau zum zündschloßschalter...

was anderes werd ich erst gar nicht machen bis ich den ersetzt hab...

hab nen thema gefunden der es genau beschrieben hat wie ich mit dem Starten...

als würde er mein auto beschreiben...

und deswegen werde ich dies austauschen damit hatte er endlich nach 2 jahre Ruhe!

und bei mir sind es auch bereits über halbes jahr das problem und zich sachen gewechselt...
am ende so ein popelige 50€ schalter... unter der lenkradsäule..

ist jetzt erstmal bestellt. montag wirds eingebaut dann berichte ich ob es endlich weg ist oder nicht....!!!