Hab das Fahrzeug wg. Ölservice und defekter Antriebswelle beim

gehabt.
Natürlich sollten die auch die DWA wieder aktivieren, also neuen Hauben
Kontakt und die beiden Sicherungen(56/58) einsetzen.
Damit war der Lehrling aber wohl überfordert.
Die Beschreibung der Positionen der Sicherungen in der seitlichen Klappe
im Kofferraum ist für die #58 zwar falsch. Das sollte nach so vielen Jahren E38 eigentlich bekannt sein. Trotzdem wurde die Sicherung in den leeren Platz (laut Liste) - der hat nicht mal Kontakte- gesteckt.
Der Innenraum Alarm ging natürlich nicht.
Die Funktion hatte der

wohl nicht mal geprüft!
So viel zu unseren hoch qualifizierten Vertragswerkstätten.
Ein Fehler kann schon passieren, aber daß keine oder nur eine oberflächliche Kontrolle der Arbeiten erfolgt, wundert mich immer wieder.