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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.04.2009, 21:57   #51
derotsoH
Gast
 
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87 Beitrag anzeigen
Also zwischen 750i und B12 5.7 gibt es schon spürbar einen Unterschied, zwischen 5.7 und 6.0 aber nicht?
WObei der 750i mit 6,6 bis 100 angegeben ist, der 5.7er auch nur mit 6,4 sek.

Aber sind echt sehr tolle Wagen. Wie kommts dass du beide gekauft hast?

LG
du musst dir mal die 0 auf 100 sache ein wenig von der backe wischen... danach wirds weitaus interessanter....
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Alt 13.04.2009, 22:13   #52
Dr. Fön
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Eben.
Außerdem stimmen die 6,4 nicht ganz. Ich selber hab schon 6,0 und 6,1 gestoppt. Aber wirklich aussagekräftig ist das natürlich nicht. Ist aber eben auch nicht wichtig, wie der Micha schon sagt. Ist ja auch kein Ampelrenner.
140, 150 und dann Kick Down - da rührt sich was.

Warum ich die zwei hab: den 5.7 hatt ich ja schon lange und war sehr, sehr zufrieden, wollte aber dann schon immer ein FL und wenns was Besseres gibt, brauch ich das. War schon immer so. Dann hab ich irgendwann ein Angebot bekommen und hab den 6.0 voller Euphorie gekauft ohne eine Sekunde drüber nachzudenken, hab gleich die Motorrevision machen lassen, weil mir eigentlich klar war, dass ich den behalte und den 5.7 wollte ich dann verkaufen. Ja, dann standen sie beide nebeneinander und mir persönlich gefällt das Alpinablau dann doch besser als das Orientblau. Kontursitze mag ich lieber als die Komfortsitze und die Ausstattung ist mit Schiebedach und Standheizung auch besser als beim 6.0.
Dann hab ich noch 1.000 Euro in den FL Umbau gesteckt, 21" Alpinas drauf und nun gefällt er mir richtig gut. Aber einer sollte dann doch weg und ich denk, dass die Chancen den 100% originalen 6.0 mit neuer Motorrevision zu verkaufen besser stehen als den 5.7. Aber prinzipiell würd ich auch den 5.7 her geben. Aber einer davon bleibt auf jeden Fall bei mir.
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2009, 00:30   #53
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön Beitrag anzeigen
...
Schade, dass die Sonne auf der falschen Seite stand.
Nicht die Sonne stand auf der falschen Seite, sondern Du!
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2009, 00:47   #54
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
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Benutzerbild von Dr. Fön
 
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Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Aber da wär dann der Hintergrund unschön gewesen.
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2009, 11:26   #55
WINGSTUDY87
BMW-Individual-Fan
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
Standard

Zitat:
Zitat von derbähr Beitrag anzeigen
du musst dir mal die 0 auf 100 sache ein wenig von der backe wischen... danach wirds weitaus interessanter....
Leute, das braucht ihr mir nicht zu sagen. Ich bin ja immer der Prediger der sagt, dass 0-100 Werte eher uninteressant sind, wichtig ist was zwischen 100 und 200 und darüber passiert.

@ Fön

Echt sehr feine Wagen, E38 in der intensivesten Form. Du wirst sicher anderer Meinung sein, aber ich finde so die Eckdaten vom 5.7er hätte BMW gleich von Anfang an 1994 in den 750i bringen müssen. 5.7/5.6 Liter und zwischen 360 und 380 PS. Da wär der Zwölfzylinderanspruch, zumindest hinsichtlich Leistung und Souveränität noch besser erfüllt.

Ich find das Alpina-Blau auch hübscher
WINGSTUDY87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2009, 16:35   #56
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87 Beitrag anzeigen
Echt sehr feine Wagen, E38 in der intensivesten Form. Du wirst sicher anderer Meinung sein, aber ich finde so die Eckdaten vom 5.7er hätte BMW gleich von Anfang an 1994 in den 750i bringen müssen. 5.7/5.6 Liter und zwischen 360 und 380 PS. Da wär der Zwölfzylinderanspruch, zumindest hinsichtlich Leistung und Souveränität noch besser erfüllt.
Stimmt, der Leistungszuwachs gegenüber dem E32-Fuffi war beim E38-Fuffi nicht sehr ausgeprägt. Später hat BMW dann größere Schritte gemacht (445 PS beim E65 760i und nun 544 PS beim F01 760i). Dass BMW es kann, haben sie ja mit dem 850 CSi (381 PS) bewiesen. Den Motor hätten sie auch im E38-Fuffi anbieten können.

Gruß, Claus
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2009, 22:04   #57
hrto777
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.08.2009
Ort: -
Fahrzeug: -
Standard Schöne Fotos

Das erste Mal sehe ich eine komplette Thema. Es gibt viele schöne Fotos dabei. Und dieses Bild würde passen in forumskalendar 2010.
hrto777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2009, 22:07   #58
Flagmann
V12
 
Registriert seit: 02.11.2008
Ort:
Fahrzeug: diesel power
Standard

Zitat:
Zitat von Dr. Fön Beitrag anzeigen
Aber da wär dann der Hintergrund unschön gewesen.
Wie lange hält deine Fahrwerk mit 21" und 20"?

PS:
Foto
Flagmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2009, 22:41   #59
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Seh' den Thread zum ersten Mal, aber die Bilder kenn ich schon aus deinem Album.. und den 5.7er hab ich ja auch schon paar Mal fahren sehen!
Der sieht wirklich genial aus... am 6.0er fahr ich jeden Tag vorbei, wenn ich von der Arbeit heimfahr'
Der sieht auf dem Platz schon ziemlich traurig aus, so einsam und verlassen

Da du die roten Nr. drauf hast, und der Wagen beim Polatzky steht, bist wahrscheinlich auch mit ihm verwandt, oder?
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2009, 07:01   #60
apal
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von apal
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
Standard

Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
Der sieht auf dem Platz schon ziemlich traurig aus, so einsam und verlassen
Hallo. Aber auf alle Fälle wertet er den Platz ganz gehörig auf! Denke mal,Tom bezieht "Leuteanziehprämie" für den Alpina! Schöne Grüße Andi.
apal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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