Audi: Audi Quattro wirklich ein permanenter Allradler?

[Todi.]

Zitat von modtta4455

Zur Thematik Zuverlässigkeit von Audis:
Unsere Erfahrungen zeigen eher: Es geht seltener als bei BMW was kaputt...........

Kann ich nur bestätigen. Weder an meinem Ersten noch an meinem Jetzigen hatte ich bisher Reparaturen.

Zum Thema Wintertauglichkeit: Bin schon durch vierzig Zentimeter hohen Schnee gefahren, ohne Probleme. Meinen D3 habe ich im Winter von Dresden nach Leipzig mit Sommerreifen gefahren, da die Winterreifen runter waren. Auch das war ohne großes Schwitzen möglich.

[Bastl]

@Todi:

Ich habe das Modell jahrelang gefahren und hatte den Motor komplett auseinander inkl.
sämtlicher technischer Dokumentationen, die es dazu gab. Ebenso war ich die Jahre sehr aktives Mitglied im größten Audiforum.

Der V6 hat seine Schwächen und wenn man ganz ehrlich ist, ist es einfach ein beschissener Motor. Laufruhe ist für den Popo, Leistungsentfaltung ebenso...

Der 2.6 ist als Säufer geradezu verschrien - alles im Vergleich zum 2.8er natürlich. Und da gab es keinen, der den unter 10 Liter im echten Mix fuhr . Mag sein, dass bei entsprechender Fahrweise nach unten wS offen ist, aber der Motor braucht ja Drehzahl, weil er noch keine Saugrohrumschaltung hatte.

Trotzdem gehört der C4 meiner Meinung nach zu den besten Modellen, die Audi jemals gebaut hat.

Kein Vergleich zu dem Brei von heute...

[Todi.]

Zitat von Lexmaul

@Todi:
Der V6 hat seine Schwächen und wenn man ganz ehrlich ist, ist es einfach ein beschissener Motor. Laufruhe ist für den Popo, Leistungsentfaltung ebenso...
Der 2.6 ist als Säufer geradezu verschrien

Wenn du das so siehst, dann ists ok. Ich sehs anders.

Gerade der V6 wird eigentlich wegen seiner Laufruhe gelobt. Meine Frau hatte drei Audis, zweimal den 2.6er und einmal den 2.8er und beide Motoren sind absolute Sahne. Den 2.6er A4 haben wir vor ca. 4 Monaten an einen meiner Angestellten verkauft. Er ist vom Motor in Hinsicht auf Verbrauch und Laufkultur positiv überrascht. Letztens ist er nach München und zurück (Auto voll besetzt und beladen) mit einem Verbrauch von 8,7l gefahren, und nicht gerade mit Tempo 120.

Wie geschrieben, wir hatten drei dieser V6, zwei davon im A6 und waren in allem sehr zufrieden.

[modtta4455]

In meinem Freundeskreis liefen zwei Audi 100 C4 2.6, ein Quattro und eine Frontfräse. Beide Automatik.
Der eine ist bei 380.000 km Richtung Marokko gegangen, der andere bei 270.000 km. Beide liefen ziemlich zuverlässig. Laufruhe fand ich nicht viel schlechter als beim BMW 6-Zylinder.

[Bastl]

Wenn man kein Popometer hat, dann kann man sowas auch behaupten (bzgl. Laufruhe)

@Todi: Ich hab den Motor damals auch mal geliebt . Aber wie gesagt, der 2.8er muss es im C4 schon sein...

Ich hab den als Quartal immer mit 10,5 bis 11 gefahren und der Spritverbrauch wurde mir damals kaum geglaubt

[Todi.]

Der A4 ist noch nen Tacken leichter, als der A6. Beide A6 ist meine Frau auch mit ca. 10/11l gefahren. Den 2.6er A4 haben wir mit 255Tkm verkauft, den 2.6er A6 mit 247Tkm - beide haben keine Probleme gemacht. Den 2,8l A6 haben wir mit 130Tkm, aufgrund eines spinnen den BC,s, wieder verkauft. Den Käufer hat es damals nicht gestört. Danach kam dann der V70. Bis jetzt alles top.

[Bastl]

Ah, die Verbrauchsmaterial waren auf den A4 bezogen? Gut, dann ist alles klar :

Lieben Gruss nach Leipzig

[Todi.]

Jo, war er. Du nochmal guggen:

Zitat von Todi.

Den 2.6er A4 haben wir vor ca. 4 Monaten an einen meiner Angestellten verkauft. Er ist vom Motor in Hinsicht auf Verbrauch und Laufkultur positiv überrascht. Letztens ist er nach München und zurück (Auto voll besetzt und beladen) mit einem Verbrauch von 8,7l gefahren, und nicht gerade mit Tempo 120.

Viele Grüße zurück aus Leipzsch.

[Bastl]

Mea culpa

[Todi.]

Nicht schlimm.



Hat sich denn der TE nun nen Quattro gekauft?