BMW 7er, Modell E38 |
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07.01.2011, 17:46
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#41
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Hab ich so nicht behauptet! Der genannte Golf zB wurde ja auch in D - sogar hier in BY "umgerüstet"....
Aber da hat man idR zumindest den Vorteil jemanden belangen zu können wenn was nicht passt.
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belangen kannst du in polen doch auch die leute... da gibt es ja auch garantie und gewährleistung etc... ist ja nicht anders als bei uns...
gruß,
pat
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V12 POWER
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07.01.2011, 18:13
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#42
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Na dann viel Spass beim hin(herfahren wenn mal was ist.
Wie gesagt -mir egal, soll jeder tun wie er meint. Nur die Heuler, die dann kommen und jammern "Hätt ich nur", die gehen etwas auf den Keks
Weist du, da lässt jemand für kleines Geld in Polen umbauen und die Kiste stresst. Dann steht er hier, weil - nach Polen ist ja so weit, und er kann halt auch kein Polnisch - und die plötzlich kein Deutsch mehr. Und nu soll ich doch bitte für lau stundenlang suchen, weil - sonst wars ja nicht mehr billig.
Ich kenne Umrüster, da bekommen genau solche Leute noch Expresszuschlag
Es kann jeder machen wie er meint - aber bitte nachher nicht heulen, das k..tzt an. Wenn dann ein Abgasgutachten nachgekauft werden muss, oder Garantie geschrien wird. Ich weiß das BRC Anlagen die nach Polen gehen an den Bauteilen gekennzeichnet sind - die schickt dir der deutsche Importeur zurück....
Frag mal ErichM, der flucht gerdae über so einen "Importeur" der Polenanlagen in D verkloppt.
Wenn´s klappt - OK, dann wars evtl auch ein Schnäppchen. Aber wenn nicht - und das sehe ich leider all zu oft - kostet es halt doppelt.
In dem Sinne - ich mache V12 nur für richtig Kohle. Mag man für verwerflich halten, aber damit kann ich leben. Red mal mit jemandem der bei mir umrüsten lies - der wird begeistert über den Support erzählen, und alleine das ist schon was wert.
Ich mach hier Feierabend -diese müßige "Polen, warum nicht" Disskussion bringt nix, ausser Blutdruck
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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07.01.2011, 18:33
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#43
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Ich habe ja nie gesagt das jemand 500KM anreisen soll oder so.
Ich habe nur gesagt das ICH in POLEN teilweise umrüsten lasse.
1. Bin ich Pole, somit kann ich polnisch...
2. Bin ich öfters drüber, so das wenn da etwas sein soll, ist es kein Problem.
Ist klar, 500Km wegen der Einstellung lohnt sich nicht und wird auch ärgerlich, aber sowas muss man vorher kalkulieren...
Gruß,
Pat
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07.01.2011, 19:56
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#44
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von OrkunBozz
Wenn Ich mir die Bilder angucke
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Warum ?
Bis jetzt sieht man nichts außer eine abgeschraubte Ansaugspinne, die erstmal lose drauf gelegt wurde.
Sicher sieht es im Moment etwas wüst aus - wichtig ist aber das Endergebnis.
Wie ich Erich schon per U2u mitteilte - bin ich in der Werkstatt wegen meiner Selbstständigkeit bekannt.
Sollte die Anlage liederlich oder fehlerhaft verbaut werden - muß es halt umgeändert werden.
Von Vorteil ist schon mal, das der Ansaug abgeschraubt wurde, so konnten keine Spähne rein gelangen.
Verärgert war ich heute nur, das die Zündkerzen immer noch nicht da waren.
Mein Dicker stand heute unverändert am alten Platz.
Daher gibts heute keine neuen Bilder
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08.01.2011, 20:40
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#45
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von Nilson
Mein Dicker stand heute unverändert am alten Platz.
Daher gibts heute keine neuen Bilder
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Eigentlich wollte ich ja heute mal vorsichtig Bilder machen, aber irgendwie bin ich wohl zu Spät aufgestanden
Als ich ca. 11:45 Uhr mit Frühstücken fertig war hab ichs gleich gelassen.
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08.01.2011, 23:54
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Nilson
Naja, die haben mir versprochen, die Haube wieder draufzumchen.
Mein damaliger E32 lief auch auf Autogas, da hatte ich keine Probleme.
Eingebaut wird eine Prins.
Doch, in dieser Werkstatt wird immer der Ansaugkrümmer bzw. die Spinne abgebaut.
....
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Hey!
Gib doch mal nen Link ....
aber davon mal abgesehen ist es schon tröstlich zu wissen, dass Du nach der Umrüstung wieder mit geschlossener (Motor)haube fahren kannst - und sie nicht in die Schrottpresse geworfen werden muss .... weil die Rails zu hoch eingebaut wurden ....
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (09.01.2011 um 00:29 Uhr).
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09.01.2011, 00:20
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von sexus
Wenn ich sowas machen lassen würde, dann bei Erich. Die Bilder sprechen doch für sich....
Bin allerdings auch kein Gasfan. Wie viel fährst du den?
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Hi!
Was ich überhaupt nicht nachvollziehen kann!
Die Entscheidung umzurüsten hat doch nix mit Fan oder Nicht-Fan zu tun .....
Das ist eine rein betriebswirtschaftliche Rechnung - und hier gilt:
Wer rechnen kann - der ist klar im Vorteil.
Nach ca. 30.000km hat sich die Gasanlage amortisiert - und von da an sind die Kosten deutlich (heftig) niedriger.
Und das freut jeden Kaufmann - und jeden, der kostenbewußt denkt ...
mfg
peter, der u.a. werdenden Bürokaufleuten das Rechnen beibringt ....
Geändert von peterpaul (09.01.2011 um 00:33 Uhr).
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09.01.2011, 00:31
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Eine einfache Frage an die Umrüst-Erfahrenen Spezialisten:
Ich hab öfters schon gelesen, dass die Einlass-Öffnungen in die Ansaugrohre NICHT senkrecht zur Luftströmungsrichtung eingebaut werden sollen, sondern viel besser im spitzen Winkel in Richtung der durchsausenden Luft ...
Kann das jemand bestätigen?
mfg
peter
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09.01.2011, 10:27
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#49
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Ach übrigens:
Im Februar wird der TÜV allgemein teurer - HU irgendwas über €52.- Hab gerade die neue Preisliste bekommen
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... nicht nur Du .
mfg Erich M.
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09.01.2011, 10:36
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#50
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Kann das jemand bestätigen?
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Ein klares "JEIN"
Es gibt Motoren den ist das absolut egal, bei anderen Maschinen spührt man - zumindest subjektiv - einen minimalen Unterscheid. idR bei der Gasannahme.
Also bestätigen kann man das nicht!
Ist wie bei den Anlagen selber - es gibt halt welche die in demunddem Fahrzeugtyp nicht funktionieren. Muss man wissen waswannwo
Erich M.
Die langen stellenweise richtig zu, gell? Solche Presisteigerungen würd ich mir auch mal gönnen dürfen ...
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