


BMW 7er, Modell E38 |
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11.02.2009, 19:55
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#41
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Und die Felgen haben sie ihm eingetragen? So ein Verrückter.
Ich find den optisch noch viel schlimmer also den 7er. Was hat der denn für nen Motor drinnen? 4,0?
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11.02.2009, 20:01
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Brumby
Fahrzeug: BMW E38 730i
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echt fieser 3er...aber: ich hasse chrom...wenns original is,kann man sich damit abfinden...aber wenn ich diese selbstklebende meterware ausm atu-grabbelregal sehe,wird mir schlecht...schade um das auto,der hätte ohen diesen chrom-polter echt geiler ausgesehn
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11.02.2009, 20:05
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#43
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WWW.Shiny-Dept.de
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Und die Felgen haben sie ihm eingetragen? So ein Verrückter.
Ich find den optisch noch viel schlimmer also den 7er. Was hat der denn für nen Motor drinnen? 4,0?
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Das einziege was im Motorraum 4.0L hat ist der Wischwasserbehälter!    
Is nen 1.8er tds!!Ganz übel 
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11.02.2009, 20:06
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#44
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.08.2006
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: 728 IA Bj.06.1997, Audi 90 Oldschool, VW T3 Öttinger im Bau
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abhauen das geht ja gar nicht da ist der 7er ja ein sahnestück da ist ja noch mehr ebay + ATU und Netto Tuning dran! sowas müsste verboten werden da bekommt man ja augenkrebs und kommt von der Straße ab 
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11.02.2009, 20:17
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.04.2007
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E38 740i (02/99)
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nicht artgerecht aufgewachsen...  
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11.02.2009, 21:39
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#46
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Mitglied
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Filderstadt
Fahrzeug: E65-735i (06.02)
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Zitat:
Zitat von Slevin
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Ach du Scheisse... ich habs auch grad gedacht als ich den Motorraum gesehen hab... denk ich erst: 325TDS... aber ne halt - der Motor ist zu kurz - das ist ja der kleine Pussy Diesel 
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11.02.2009, 21:48
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#47
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Mitglied
Registriert seit: 05.02.2009
Ort: Rheinberg
Fahrzeug: E38-730iA (02.95)
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hm...bei den Felgen stell ich mir grad 4 Pferde vor dem ding vor....und eine antike römische Gladiatorenrüstung beim Fahrer...... 
__________________
Ich fahr halt ein 3-liter-Auto 
Ich bin gegen Rasen auf der Autobahn....wer soll den ganzen Mist denn immer mähen....^^
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11.02.2009, 21:50
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#48
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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was nutzen einem die vielen PS wenn man sie nicht auf die straße bekommt.
und ohne sperrdiff geht das garnicht :-(
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
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11.02.2009, 22:09
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#49
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Silent_Mike
Registriert seit: 24.01.2009
Ort:
Fahrzeug: XXX
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Na da hab ich ja was losgetretenm hier mit meinem Thread  
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12.02.2009, 10:51
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Zitat:
Zitat von Timo S.
Nur noch ein kleines Beispiel ich habe vergangenen Herbst bei einer sehr angesehenen Tuningfirma eine Anfrage gestellt über eine Leistungssteigerung meines 7ers daraufhin bekam ich ein Angebot in dem stand das mein 4.0l V8 auf 5,2l aufgemacht wird dann das Getriebe die Kardanwelle das Hinterachsdifferenzial und die Antriebswellen verstärkt werden inkl. einbau und TÜV sollte das ganze 34990,- kosten.
Das nurmal so als Anhaltspunkt was es kostet wenn man einem V8 7er mehr Pfeffer geben will und es richtig und vorallem Standfest macht. Es ist halt kein 3er.
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Hallo. Ist aber schon ein Unterschied,ob ich einen 4 l auf 5.2 l aufmache oder ob ich ihm nur zwei Kompressoren verpasse! Wobei ich ja auf den ganzen Seiten richtige Fotos vom Motor und der Kompressoranlage vermisse,vieleicht hat ja jemand was. Auf den Überrollbügel möchte ich mich allerdings im Ernstfall nicht wirklich verlassen  . Sieht mir Geometriemäßig nicht durchdacht aus. Schöne Grüße Andi.
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