Karosserie: entscheidung für einen "kurzen" oder "langen"

[M3-Cabrio]

Zitat von RS744

Stimmt, hatte ich ganz vergessen: die 12cm mehr Radstand bringen bei der Langversion mehr Ruhe ins Fahrzeug, er schwingt weniger. Hat natürlich auch mit der serienmäßigen Niveauregulierung zu tun, die die Langversion hat. Also der E38-lang ist der klar bessere Gleiter, unabhängig vom Beladungszustand..

Wer zum - extremen - Vergleich mal den Effekt eines kürzeren Radstands erfühlen will, kann ja mal eine alte A-Klasse oder einen Smart über die BAB fahren. Das ist Tänzeln vom Feinsten.

Wie beim Schiff halt: Länge läuft.

Grets
RS744

hallo,

also mein "kurzer" hat ja zum glück auch niveauregulierung und ich denke schon, dass er noch ein kleines bischen
bessere fahreigenschaften/fahreigenschaften im grenzbereich, z.b. zwischen den pylonen zu wedeln, als der lange hat.
der vergleich mit a-klasse und so weiter trifft ja für einen e38 wohl nicht zu bezüglich eines zu geringen radstandes beim kurzen.nanu,
in der 5m-klasse?
also mir ist der kurze nicht zu kurz.

der lange macht eben noch etwas mehr her
beim "Vorfahren" im nightlife ;-)

grüsse

[M.A.R.C]

Also, auch wenn ich erst mit einem 7er Vergleiche ziehen kann, ist die lange Version mein Favorit.

Ich kann den direkten Vergleich zum Kurzen S500 (w140) nur sagen, dass meine Frau und mein Kind den langen 38er vorziehen.

Die Gründe wurden hier ja schon oft genannt. Die Fahrdynamik ist aber immer noch um einiges besser als in der S Klasse!!!

MfG MARC...