


BMW 7er, Modell E32 |
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14.06.2006, 10:35
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#21
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MoD Master of D...
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
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Hab heute Morgen noch mal probiert - paar mal die Klima an und aus gemacht und irgendwann lief dann plötzlich alles mit inkl. Klima ( ja, Sibirien  ).
Werde nächste Woche zu BavarianShark in die Werkstatt fahren und trotzdem sicherheitshalber den V-Riemen wechseln. Die Spannrollen sehen eigentlich noch sehr gut aus und scheinen leichtgängig zu sein.
Na, ja erst mal ein guter Anfang. Nächste Woche weiss ich mehr.
__________________
Gruß Alex !
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14.06.2006, 10:44
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#22
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi bobocpp
Teil 15 im Anhang sind die besagten Federelemente (2x vorhanden), wenn kein oder fast kein Druck vorhanden ist, rutscht der Riemen durch. Früher hatte man Riemenpech benutzt  , würde aber heute, bei den Riemen, nicht mehr empfehlen.
Gruß Reinhard
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14.06.2006, 11:02
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
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Hi Reinhard,
der Tip mit dem Riemenpech...ist einfach gut!!
nee Spass beiseite, Spannrollen auf jeden Fall prüfen, ggf. austauschen.
Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
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14.06.2006, 18:33
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#24
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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14.06.2006, 20:23
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#25
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MoD Master of D...
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
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Mist, zu früh gefreut - alles wieder beim Alten und das bei dem Wetter.
Na, Ja muss Freitag zu Detlev. Dann nehm ich das komplett auseinander und bau es mit neuen Riemen und hoffentlich ohne PECH wieder zusammen. 
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15.06.2006, 12:20
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#26
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi bobocpp
Tausch auch die Riemenspanner Teil 15 oben, sonst hilft ein neuer Riemen auch nichts!
Gruß Reinhard
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25.06.2006, 07:54
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#27
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MoD Master of D...
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
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:mad:
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25.06.2006, 12:13
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#28
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi bobocpp
Mein Kompressor ist seit Geburt im Auto und läuft immer noch. Vielleicht wurde mal das Öl beim erneuern vergessen und die Welle hat sich gefressen.
Gruß Reinhard
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25.06.2006, 22:49
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#29
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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@ Bobo
Mach nicht den Fehler und hänge einen Gebrauchten rein!
Bei Nippondeso bekommste einen niegelnagelneuen mit neuer Kupplung für ca. 200 Euro!
Ein gebrauchter Kompressor ist mit 70 - 100 Euro verdammt teuer, wenn Du ihn nochmals wechseln mußt (70 Eur die Füllung 50-100 Eur. der Trockner).
Gruß
Harry
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25.06.2006, 23:03
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#30
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Komisch - hat der Fuffi nicht einen eigenen Klimariemen wie die V8?; hängt an diesem Riemen noch mehr dran?
Gruß
Harry
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