Fahrwerk: Vorne tiefer

[NiLuLe]

@ udi
kann nur sagen, dass es definitiv am unterboden im hinterachsbereich wohl die möglichkeit geben muß, die höhe an der hinterachse mittels niveauregulierung zu ändern. ob das ein vorhandenes ventil oder ähnliches ist oder ob das einfach an den schlauchverbindungen der niveau vorgenommen werden kann, kann ich nicht sagen. meine hinterachse wurde damals auf alle fälle derart an die durch h&r federn tiefergelegte vorderachse angepasst und die niveau funktionierte auch weiterhin einwandfrei.
meine werkstatt ist leider a bisserl weit für dich

[E32E38]

Zitat von udi

hallo

ich habe gehört das wenn man federn hinten einbaut die niveauregulierung den wagen wieder automatisch auf die selbe höhe pumpt. man soll es aber angleichen können. bin mir da aber nich sicher.
ansonsten hätte ich eine andere frage.
ich fahre jetzt auch einen 750 IL Bj. 99. er hat 2 batterien im kofferraum die scheinbar leer sind. wenn ich überbrücke lässt er sich trotzdem nicht starten. an was kann das liegen.?
vielleicht kannst du m ir helfen?
grüsse udo

Der Thread ist vom Juni 2004

[NiLuLe]

schon klar, aber udi hat doch jetzt gefragt, also warum nicht antworten.

[Villeneuve]

Lieber einen kompletten Ferdernsatz nehmen,hatte auch nur an der Vorderachse -40 mm verbaut - durch den langen Überhang hinten wirkt er dann an der Hinterachse noch höher.

Sah´ unlässig aus.

sg

[Filbies]

Habe meinen Bimmer nur an der Vorderachse Tiefergelegt mit AP -Federn 40mm
super Optik schöne Kurvenlage!
Kosten nur 130 EURO ap Federn mit Gutachten Tüv 30 Euro
Einbau beim Reifendienst 50 EURO

[Möhre]

Also nochmal ... man möge mich korrigieren:

1. Es gibt keine zugelassenen Federn für einen E38-750i/iL mit EDC und Niveau nur für die VA, die die richtige Traglast von >=1210kg haben. Zugelassene Federn sind immer für VA und HA ... und davon gibt 's auch nicht viele.

2. Die Niveauregulierung an der HA muß nach dem Einbau der HA-Federn angepaßt werden ... ich glaube ASS hatte das mal gemacht.

Gruß, Möhre (der im alten Fuffy die H&R 50/10 drin hatte und diese sich jetzt auch wieder holt)

[Haller]

Gibt es denn überhaupt Federn nur für vorne mit EDC-Dämpfern (für 740i)?
Ich habe mir bald den Wolf gesucht. AP nix, Lowtec nix, Reuter nur mit Niveau ... u.s.w.

Wäre für einen Tip sehr dankbar !!!



Gruß Haller

[NiLuLe]

Zitat von Möhre

Also nochmal ... man möge mich korrigieren:

1. Es gibt keine zugelassenen Federn für einen E38-750i/iL mit EDC und Niveau nur für die VA, die die richtige Traglast von >=1210kg haben. Zugelassene Federn sind immer für VA und HA ... und davon gibt 's auch nicht viele.

2. Die Niveauregulierung an der HA muß nach dem Einbau der HA-Federn angepaßt werden ... ich glaube ASS hatte das mal gemacht.

Gruß, Möhre (der im alten Fuffy die H&R 50/10 drin hatte und diese sich jetzt auch wieder holt)

hi,
die von haller erwähnten federn nur für die va von reuter motorsport giessen haben, für den 750il mit edc und niveau eine zulassung.
waren bei mir auch eingetragen.

[716i]

Zitat von Möhre

Also nochmal ... man möge mich korrigieren:

1. Es gibt keine zugelassenen Federn für einen E38-750i/iL mit EDC und Niveau nur für die VA, die die richtige Traglast von >=1210kg haben. Zugelassene Federn sind immer für VA und HA ... und davon gibt 's auch nicht viele.

2. Die Niveauregulierung an der HA muß nach dem Einbau der HA-Federn angepaßt werden ... ich glaube ASS hatte das mal gemacht.

Gruß, Möhre (der im alten Fuffy die H&R 50/10 drin hatte und diese sich jetzt auch wieder holt)

Ich habe mir gerade 40mm nur VA über Lowtech
für 124€ bestellt, müßten bald mal hier eintreffen !
Die sind sogar speziell nur für den e38 750i (mit Niveau)
Wenn die da sind werde ich hier mal eine Kopie des Gutachtens einstellen,
oder Ihr schaut einfach mal auf der Seite von Lowtech !
 http://www.lowtec.de/
Der Verkauf b.z.w. die Bestellung erfolgt über einen Stützpunkthändler in Eurer Nähe !
Die Hinterachse muß über das Niveau, der Vorderachse angeglichen
werden von der Höhe, das ist in dem Gutachten festgehalten, also
Keil verboten ! Da ist so ein Hebel vor der Hinterachse
wo man das einstellen kann ! Ein Bekannte von mir hat das mal gemacht (beim e32),
und es ist echt extrem, wie hoch und tief man den hinten setzen kann !
Gruß
Carsten

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[Möhre]

Die Reuter und die LowTec-Federn haben beide eine maximale VA-Achslast von 1205 kg. Der Fuffy hat jedoch eine VA-Achslast von 1210 kg.
Ich sagte ja ... es gibt keine Federn, die >=1210kg Achslast an der VA haben.

Jetzt ist die Frage, ob eingetragene Federn auch die gleiche max. Achslast vertragen müssen? ... oder ob es legitim ist, auch 1205er-Federn einzutragen.
Das müßte wohl TÜV/Dekra wissen? ... oder? ...


Gruß, Möhre